Số vòng bi
Số vòng bi là ký hiệu chữ và số được mã hóa xác định các thông số kỹ thuật quan trọng của vòng bi như loại, kích thước, sê-ri (cường độ), đường kính lỗ khoan và đôi khi là thông tin về con dấu hoặc lá chắn.
Dưới đây là phân tích điển hình của Số vòng bi
-
Chữ số đầu tiên: Cho biết loại ổ trục. Ví dụ, ‘6’ có nghĩa là Vòng bi rãnh sâu một hàng; các mã khác tương ứng với các loại như Tự căn chỉnh, Con lăn hình cầu, Tiếp xúc góc, Lực đẩy, v.v.
-
Chữ số thứ hai: Biểu thị chuỗi ổ trục, phản ánh độ dẻo dai hoặc độ bền của ổ trục (khả năng chịu tải / ứng suất). Mã sê-ri bao gồm:
-
0 = Siêu nhẹ
-
1 = Rất nhẹ
-
2 = nhẹ
-
3 = Trung bình
-
4 = Nặng
-
8 = rất nặng
-
9 = siêu nặng
-
-
Chữ số thứ ba và thứ tư: Tham khảo kích thước lỗ khoan (đường kính trong) tính bằng milimét. Đối với các số từ 00 đến 03, kích thước lỗ khoan tương ứng với các giá trị cố định (ví dụ: 00 = 10 mm, 01 = 12 mm, 02 = 15 mm, 03 = 17 mm). Đối với số 04 trở lên, nhân hai chữ số cuối cùng với 5 để có kích thước lỗ khoan tính bằng mm (ví dụ: số ổ trục 6210 có nghĩa là lỗ khoan 10 × 5 = 50mm)
Các hậu tố bổ sung hoặc mã bổ sung có thể chỉ định loại niêm phong, khe hở bên trong, thiết kế lồng hoặc vật liệu nhưng không phải lúc nào cũng là một phần của số ổ trục chính.
Ví dụ:
Số vòng bi 6208
-
‘6’ = Vòng bi rãnh sâu một hàng
-
‘2’ = Chuỗi ánh sáng
-
’08’ = Kích thước lỗ khoan = 8 × 5 = đường kính lỗ khoan 40 mm
Tóm lại, số ổ trục chứa thông tin được mã hóa về loại ổ trục, chuỗi cường độ và kích thước. Hệ thống mã hóa tiêu chuẩn này cho phép dễ dàng xác định và hoán đổi vòng bi giữa các nhà sản xuất.
🔍 Số vòng bi thực sự cho bạn biết điều gì?
Hầu hết các kỹ sư chỉ cần cài đặt nó. Một số ít biết cách đọc nó. Nhưng chỉ có chuyên gia mới giải mã được nó. 💡
Trước khi đọc, hãy nhấp vào truy cập trang web của tôi để tham gia nhóm Kỹ thuật hóa học gồm 1000 người trên toàn thế giới.
🧠 Bí mật nằm ở đây: Số vòng bi không phải là ngẫu nhiên — chúng ẩn chứa những thông tin kỹ thuật quan trọng.
Hãy cùng phân tích 🔧:
🆔 Ví dụ về số vòng bi – 6205 ZZ C3
1️⃣ “6” ➤ Loại vòng bi
→ Vòng bi bi rãnh sâu
2️⃣ “2” ➤ Mức độ sử dụng (hoặc Chuỗi)
→ Chuỗi nhẹ – liên quan đến tải trọng và không gian*
3️⃣ “05” ➤ Đường kính trong
→ *ID = 05 × 5 = 25 mm*
4️⃣ “ZZ” ➤ Mã lá chắn/Mã hậu tố
→ Lá chắn kim loại ở cả hai mặt (không tiếp xúc)
5️⃣ “C3” ➤ Khe hở bên trong
→ Khe hở hướng kính lớn hơn – phù hợp cho vòng quay tốc độ cao
📘 Tại sao điều này lại quan trọng?
✅ Chọn vòng bi phù hợp với tốc độ, tải trọng và ứng dụng
✅ Tránh quá nhiệt và hỏng sớm
✅ Nắm rõ dung sai, độ kín, khe hở và độ vừa vặn
✅ Tối ưu hóa thiết kế mà không cần phải mở catalogue mỗi lần
💡 Thông tin bổ sung:
Mã hậu tố cũng tiết lộ loại vòng kín (ZZ, 2RS), loại lồng, vật liệu và thậm chí cả lớp phủ đặc biệt!
🎯 Nếu bạn đang làm việc với máy bơm, hộp số, động cơ, quạt, máy nén – việc giải mã số vòng bi là điều BẮT BUỘC.
Việc này giúp tiết kiệm thời gian chết, nâng cao hiệu quả và xây dựng sự tự tin vào kỹ năng bảo trì và thiết kế của bạn.
📎 Lưu bài viết này. Lần tới khi ai đó nói “cứ cho tôi 6206”, hãy hỏi họ “vòng kín hay vòng bi có vỏ bọc? C3 hay vòng bi thường?”
#MechanicalEngineering #RotatingEquipment #BearingSelection #DesignEngineering #MaintenanceTips #PredictiveMaintenance #MachineDesign #EngineeringKnowledge #ReliabilityEngineering #RootCauseAnalysis #PreventiveMaintenance #LinkedInEngineering