Kỹ thuật

ASME MUS-1 – 2024, Sử dụng hệ thống máy bay không người lái (UAS) để kiểm tra

1

ASME MUS-1 – 2024, Sử dụng hệ thống máy bay không người lái (UAS) để kiểm tra

Nguồn
asme.org
MUS1-Sử dụng hệ thống máy bay không người lái (UAS) để kiểm tra – ASME
Linkedin
Apellix trên LinkedIn: #apellix #asmeimpact #uas #uav #dronesforgood #dronetechnology
Asmedotorg
Hệ thống máy bay không người lái B30.32 (UAS) – Hoạt động xử lý tải – ASME
ASME MUS-1-2024
Chủ tịch Ủy ban Máy bay không người lái ASTM thảo luận về các quy định ...
Hệ thống tự bảo vệ được trình diễn thành công trên MQ-9 UAS ...
Boeing thúc đẩy nỗ lực sử dụng máy bay không người lái cho máy bay ...

ASME MUS-1 – 2024: Sử dụng hệ thống máy bay không người lái (UAS) để kiểm tra

Tiêu chuẩn ASME MUS-1–2024, có tiêu đề “Sử dụng hệ thống máy bay không người lái (UAS) để kiểm tra”, là một hướng dẫn mới được xuất bản do Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hoa Kỳ (ASME) phát triển để giải quyết việc ứng dụng máy bay không người lái (UAS) an toàn và đáng tin cậy cho các nhiệm vụ kiểm tra trong các ngành công nghiệp khác nhau2. Tiêu chuẩn này phản ánh vai trò ngày càng tăng của công nghệ máy bay không người lái trong kiểm tra công nghiệp, nhấn mạnh tính an toàn, chất lượng dữ liệu và độ lặp lại.

  • Tiêu chuẩn này cung cấp các yêu cầu và thực tiễn tốt nhất để sử dụng UAS để thực hiện kiểm tra, đảm bảo rằng các cuộc kiểm tra được tiến hành an toàn, mang lại dữ liệu chất lượng và tạo ra kết quả lặp lại2.

  • Nó được thiết kế để không phụ thuộc vào ngành, có nghĩa là nó có thể được áp dụng ngoài các cuộc kiểm tra liên quan đến mã ASME và phù hợp với các lĩnh vực như sản xuất điện, hóa dầu, sản xuất, v.v.24.

  • Tiêu chuẩn MUS-1–2024 bao gồm nhiều nền tảng UAS, bao gồm quay, cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL), cánh cố định, lai và nếu thích hợp, các hệ thống có dây buộc2.

  • : Tiêu chuẩn thiết lập các tiêu chuẩn về vận hành an toàn và độ tin cậy khi triển khai UAS cho mục đích kiểm tra2.

  • : Nó đặt ra các hướng dẫn để đảm bảo rằng dữ liệu được thu thập trong quá trình kiểm tra có chất lượng cao và các quy trình kiểm tra có thể được lặp lại một cách đáng tin cậy2.

  • Tính : Tiêu chuẩn nhận dạng và phù hợp với các loại nền tảng UAS khác nhau, bao gồm máy bay không người lái quay, VTOL, cánh cố định, lai và có dây buộc, cho phép người dùng chọn công nghệ phù hợp nhất cho nhu cầu kiểm tra cụ thể của họ2.

  • : Người sử dụng có trách nhiệm xác định xem UAS có phải là phương pháp thích hợp cho một nhiệm vụ kiểm tra nhất định hay không, dựa trên kết quả mong muốn và bối cảnh hoạt động2.

  • Tiêu chuẩn MUS-1–2024 dự kiến sẽ mang lại lợi ích cho nhiều ngành công nghiệp bằng cách cung cấp một khuôn khổ rõ ràng để tích hợp công nghệ máy bay không người lái vào quy trình kiểm tra, do đó nâng cao độ an toàn, giảm chi phí và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động25.

  • Tiêu chuẩn được phát triển bởi một ủy ban gồm các chuyên gia kỹ thuật và các bên liên quan từ các công ty và tổ chức hàng đầu trong lĩnh vực này, đảm bảo rằng nó phản ánh các phương pháp hay nhất hiện tại và nhu cầu của ngành24.

  • MUS-1–2024 bổ sung cho các tiêu chuẩn ASME khác, chẳng hạn như B30.32, đề cập đến UAS trong các hoạt động xử lý tải, kiểm tra, thử nghiệm và bảo trì35.

  • Sự phát triển của MUS-1–2024 là một phần trong trọng tâm chiến lược rộng lớn hơn của ASME vào robot và hệ thống không người lái để kiểm tra và bảo trì công nghiệp5.

: Sơ lược ASME MUS-1–2024

Tính năng Mô tả
Phạm vi Sử dụng UAS để kiểm tra trong các ngành công nghiệp
An toàn và độ tin cậy Yêu cầu đối với hoạt động UAS an toàn, đáng tin cậy
Chất lượng dữ liệu Hướng dẫn thu thập dữ liệu kiểm tra chất lượng, có thể lặp lại
Các loại nền tảng UAS quay, VTOL, cánh cố định, lai và dây buộc
Ứng dụng Bất khả tri ngành; không giới hạn ở các cuộc kiểm tra liên quan đến mã ASME
Trách nhiệm của người dùng Người sử dụng phải xác định sự phù hợp của UAS cho các cuộc kiểm tra cụ thể
Được phát triển bởi Ủy ban Tiêu chuẩn Hệ thống Không người lái Di động ASME và các chuyên gia kỹ thuật

ASME MUS-1–2024 đặt ra tiêu chuẩn cơ bản cho việc sử dụng máy bay không người lái trong các nhiệm vụ kiểm tra, thúc đẩy sự an toàn, độ tin cậy và tính toàn vẹn của dữ liệu trong nhiều ngành công nghiệp. Bằng cách tuân theo các hướng dẫn này, các tổ chức có thể tự tin tận dụng công nghệ UAS để cải thiện quy trình và kết quả kiểm tra của họ245.

ASME MUS-1 – 2024, Sử dụng Hệ thống máy bay không người lái (UAS) để Kiểm tra

Mục đích của Tiêu chuẩn này là bao gồm hoạt động và sự an toàn không chỉ của phương tiện mà còn của toàn bộ hệ thống.

Tiêu chuẩn này đưa ra các yêu cầu về việc sử dụng UAS để thực hiện kiểm tra một cách an toàn và đáng tin cậy nhằm thu được dữ liệu chất lượng và kết quả có thể lặp lại. Người sử dụng Tiêu chuẩn này có trách nhiệm xác định xem việc sử dụng UAS để thực hiện kiểm tra có phải là phương pháp phù hợp để đạt được kết quả mong muốn hay không.

Các phương tiện được sử dụng để kiểm tra tài sản có thể bao gồm các nền tảng quay, cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL), có cánh cố định hoặc lai. Trong một số điều kiện, nên sử dụng hệ thống có dây. Tiêu chuẩn này được viết ra để nhiều ngành công nghiệp sử dụng chứ không chỉ tuân thủ các cuộc kiểm tra liên quan đến mã ASME. Việc sử dụng Tiêu chuẩn này cung cấp cơ sở để sử dụng UAS một cách an toàn và đáng tin cậy khi thực hiện các cuộc kiểm tra và có thể áp dụng cho các cuộc kiểm tra…https://lnkd.in/gDRffXXw

ASME (Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hoa Kỳ)

#global #standards #engineering #SettingtheStandard

toàn cầu, tiêu chuẩn, kỹ thuật,Thiết lập tiêu chuẩn
(St.)

0 ( 0 bình chọn )

NGUYỄN QUANG HƯNG BLOG

https://nguyenquanghung.net
Kỹ sư cơ khí, bảo dưỡng, sửa chữa, tư vấn, thiết kế, chế tạo, cung cấp, lắp đặt thiết bị, hệ thống.

Ý kiến bạn đọc (0)

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *