🔍Giải thích về các số hiệu hàn: P-No, F-No & A-No (ASME Phần IX)

Truy cập https://lnkd.in/efKN7Rxc

Trong chứng chỉ hàn, P-No, F-No và A-No hướng dẫn lựa chọn vật liệu, kiểm soát quy trình và tuân thủ ASME — giúp các kỹ sư và thanh tra viên đánh giá quy trình và thợ hàn một cách hiệu quả và an toàn

1️⃣ P-No (Số hiệu quy trình)
Được sử dụng để nhóm các kim loại cơ bản có thành phần hóa học, tính chất cơ học và khả năng hàn tương tự nhau. Việc phân nhóm này cho phép sử dụng quy trình hàn (WPS/PQR) cho các vật liệu tương tự, giảm nhu cầu chứng nhận nhiều lần.
✔ Ví dụ: WPS được chứng nhận trên ASTM A106 Gr B (P-No 1) cũng có thể bao gồm thép A36 vì cả hai đều thuộc nhóm P-No 1.
⚠ Việc thay đổi P-No (đặc biệt là giữa thép carbon và thép hợp kim/thép không gỉ) thường yêu cầu chứng nhận lại, đặc biệt đối với các ứng dụng nhiệt độ cao, thử nghiệm va đập hoặc áp suất.

2️⃣ F-No (Số hiệu vật liệu hàn)
Đề cập đến các kim loại hàn (điện cực/dây hàn) được phân loại dựa trên đặc tính hàn, khả năng sử dụng và hiệu suất.
✔ Chủ yếu được sử dụng cho Chứng nhận Năng lực Thợ hàn (WQT).
✔ Nếu một thợ hàn được chứng nhận bằng cách sử dụng điện cực E7018 (F-No 4), họ thường được chứng nhận để hàn với các điện cực khác trong cùng số F.
⚠ Việc thay đổi F-No có thể yêu cầu chứng nhận lại tùy thuộc vào quy trình hàn và các biến số thiết yếu (ví dụ: vị trí, đường kính, quy trình). loại)

3️⃣ A-No (Số phân tích)
Biểu thị thành phần hóa học của kim loại hàn được lắng đọng, chủ yếu tập trung vào vật liệu sắt
✔ Quan trọng đối với các điều kiện vận hành liên quan đến ăn mòn, nhiệt độ cao, xử lý nhiệt sau hàn (PWHT) hoặc yêu cầu về hợp kim
✔ Ví dụ: Mối hàn sử dụng E7018 thường có A-No 1 (thép cacbon). Việc sử dụng que hàn thép không gỉ như E309L sẽ thay đổi A-No thành 8 — sự thay đổi này ảnh hưởng đến việc chứng nhận và có thể yêu cầu chứng nhận lại.
⚠ Thường bị bỏ qua trong quá trình xem xét — đặc biệt quan trọng khi hàn các kim loại khác nhau hoặc trong môi trường ăn mòn.

Tại sao những con số này lại quan trọng?

🔹Cho phép lập WPS và chứng nhận thợ hàn hiệu quả
🔹Ngăn ngừa việc chứng nhận lại không cần thiết và giảm chi phí dự án
🔹Đảm bảo hiệu suất hàn, an toàn và tuân thủ ASME Mục IX
🔹Cải thiện kiểm soát chất lượng và lựa chọn vật liệu trong EPC, chế tạo và sản xuất thiết bị áp suất

Thông tin chuyên ngành
➡️ P-No kiểm soát vật liệu cơ bản
➡️ F-No kiểm soát vật liệu que hàn
➡️ A-No kiểm soát thành phần hóa học của mối hàn cuối cùng
Bất kỳ thay đổi nào ảnh hưởng đến hiệu suất, độ tin cậy khi sử dụng hoặc tuân thủ quy định đều phải được đánh giá cẩn thận trước khi áp dụng WPS/PQR

Các trường hợp sử dụng phổ biến
✔ Phát triển WPS & PQR
✔ Kiểm tra chứng nhận thợ hàn (WQT)
✔ Lựa chọn vật liệu cho bình áp suất, đường ống, kết cấu Chế tạo
✔ Ngoài khơi, hóa dầu, lọc dầu, dịch vụ nhiệt độ cao và ăn mòn

Krishna Nand Ojha,

Hiểu biết về các loại ren khác nhau là một phần cơ bản của Kỹ thuật Cơ khí, Kiểm soát Chất lượng và Thiết kế Sản phẩm.

Mỗi loại ren có hình dạng, ứng dụng và yêu cầu hiệu suất riêng biệt dựa trên khả năng làm kín, chịu tải, độ chính xác và các tiêu chuẩn ngành.

Dưới đây là tổng quan nhanh về một số loại ren công nghiệp được sử dụng rộng rãi như NPT, BSPT, UNF, BSW và ACME.

Các loại ren này đóng vai trò quan trọng trong các lĩnh vực như Dầu khí, Hàng không vũ trụ, Ô tô, Máy móc hạng nặng và Truyền động.

🔧 Tầm quan trọng của kiến ​​thức về ren trong Kỹ thuật Cơ khí:

• Đảm bảo sự lắp ráp chính xác và khả năng thay thế

• Ngăn ngừa rò rỉ trong các đường ống chịu áp lực

• Cải thiện an toàn và độ tin cậy của sản phẩm

• Hỗ trợ kiểm tra chính xác và xác nhận QC

• Hỗ trợ khả năng tương thích trong thiết kế và sản xuất

Là một Kỹ sư Cơ khí QA/QC, việc hiểu các tiêu chuẩn ren là rất cần thiết để thực hiện kiểm tra, xác minh vật liệu, kiểm tra chế tạo và đảm bảo tuân thủ các quy chuẩn quốc tế.

#mechanicalengineering #qualitycontrol #qaqc #mechanicaldesign #engineeringknowledge #threads #NPT #BSPT #UNF #BSW #ACME #manufacturing #oilandgas #fabrication #inspection #thirdpartyinspection #machinery #automotiveindustry #aerospaceengineering #industry40 #engineeringcommunity #mechanicalindustries #pressurepiping #pipingdesign #pipingengineering #standards #ISO9001 #qualityassurance #productionengineering #metrology #maintenanceengineering #technicaleducation #industrialengineering #learnengineering #skilldevelopment #engineerslife #manufacturingprocess #machines #valves #fittings #hardwareengineering #industrialknowledge #technicalpost #engineeringinsights #linkedinpost #engineerlife #engineeringworld #cadcam #mechanicalskills #hardikprajapati

🔵 Dấu “U” trong ASME là gì?

(Giải thích dễ hiểu cho các chuyên gia QA/QC, Chế tạo & EPC)

Dấu “U” của ASME là dấu chứng nhận chính thức được sử dụng cho các bình áp lực không nung.

Nó xác nhận rằng bình chứa được thiết kế, chế tạo, kiểm tra và thử nghiệm nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn ASME Mục VIII, Phân khu 1.

🏷 Dấu “U” được sử dụng ở đâu?

Dấu “U” áp dụng cho tất cả các loại bình chịu áp lực không nung, chẳng hạn như:

🛢 Cột/Tháp
⚗️ Lò phản ứng
🔄 Bộ trao đổi nhiệt & Bộ ngưng tụ
🌀 Bộ tách
🏦 Bình chứa & Bộ tích trữ
🔧 Bình chứa không khí/khí đốt/hóa chất
💧 Bình điều áp

Bất kỳ thiết bị nào hoạt động dưới áp suất bên trong/bên ngoài và thuộc tiêu chuẩn ASME Mục VIII đều có thể được đóng dấu U.

🔍 Dấu “U” đảm bảo điều gì?

✔ Thiết kế tuân thủ tiêu chuẩn ASME

✔ Truy xuất nguồn gốc vật liệu

✔ Chứng chỉ WPS/PQR và chứng chỉ thợ hàn đạt chuẩn

✔ Kiểm tra không phá hủy (NDT) bắt buộc theo tiêu chuẩn/phân loại

✔ Xác minh bởi bên thứ ba là Thanh tra viên được ủy quyền (AI)

✔ Kiểm tra thủy lực/khí nén an toàn

✔ Biển tên + Dấu U

✔ Nhà sản xuất có Giấy chứng nhận ủy quyền ASME hợp lệ

Dấu này đóng vai trò như hộ chiếu toàn cầu, mang lại cho khách hàng sự tin tưởng rằng bồn chứa được chế tạo theo tiêu chuẩn quốc tế.

🧭 Tại sao bồn chứa có dấu U được ưa chuộng?

✨ Độ an toàn và độ tin cậy cao

🌍 Được chấp nhận quốc tế

📈 Cần thiết cho các dự án EPC/toàn cầu

🤝 Niềm tin mạnh mẽ của khách hàng

📝 Không thỏa hiệp trong quy trình kiểm soát chất lượng

📌 Chú thích ngắn trên LinkedIn (Sẵn sàng sao chép-dán)

Dấu “U” của ASME là gì?

Dấu U là chứng nhận chính thức của ASME dành cho các bình chịu áp lực không nung. Nó đảm bảo rằng bình được thiết kế, chế tạo, kiểm tra và thử nghiệm chính xác theo ASME Mục VIII Phần 1, dưới sự giám sát của một Thanh tra viên được ủy quyền.

Sử dụng cho: Cột, lò phản ứng, bình ngưng tụ, bình tích áp, bộ trao đổi nhiệt và tất cả các bình chịu áp lực.

Dấu U = An toàn + Chất lượng + Tuân thủ Tiêu chuẩn.

🔗 #LearnWithSachinDhobale #Welding #QAQC #Fabrication #Manufacturing #WeldingInspection #UStamping #PressureVessels #QualityEngineering #EngineeringLearning

Một số quốc gia nổi tiếng với mức độ ô nhiễm cao nguy hiểm, điều kiện vệ sinh kém và lượng rác thải không được quản lý lớn. Những vấn đề này thường do dân số quá đông, hoạt động công nghiệp và chính sách môi trường yếu kém gây ra.

Thuật ngữ “bẩn nhất” không có nghĩa là những nơi này tệ nói chung. Nó đề cập đến các chỉ số ô nhiễm có thể đo lường được: chất lượng không khí (PM2.5), nước bị ô nhiễm và mức độ rác thải.

Dựa trên các yếu tố này, đây là 14 quốc gia ô nhiễm nhất trên thế giới:

– Nồng độ PM2.5: 35,5. Indonesia có một số mức độ ô nhiễm không khí tồi tệ nhất ở Đông Nam Á. Jakarta là 1 trong 10 thành phố ô nhiễm nhất thế giới. Các chuyên gia đổ lỗi cho chất lượng không khí kém của thành phố là do khí thải từ phương tiện giao thông, hạn hán trong mùa khô và việc đốt rác thải ngoài trời. Jakarta gần như đứng đầu bảng xếp hạng ô nhiễm toàn cầu.
– Nồng độ PM2.5: 35,8. Ghana nằm trong số những quốc gia ô nhiễm nhất thế giới. Nước này đứng thứ hai ở Tây Phi và xếp thứ 4 trong số các quốc gia mất vệ sinh nhất.
– Nồng độ PM2.5: 38,4. Iraq là một trong những quốc gia đóng góp đáng kể nhất vào lượng khí thải nhà kính ở Trung Đông. Lượng khí thải đang tăng nhanh hơn tốc độ tăng dân số của đất nước.
– Nồng độ PM2.5: 39,8. Cairo, Ai Cập, chịu ảnh hưởng nghiêm trọng bởi ô nhiễm không khí. Nguyên nhân chính: giao thông xe cộ, khí thải công nghiệp, tăng trưởng đô thị, không khí khô + gió yếu. -Nồng độ PM2.5: 40,3 Burundi có một trong những tỷ lệ ô nhiễm không khí tồi tệ nhất ở châu Phi, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng, hệ sinh thái tự nhiên và nền kinh tế.
-Nồng độ PM2.5: 40,8 Kigali, Rwanda, được khen ngợi vì đường phố sạch sẽ, lệnh cấm túi nhựa và các nỗ lực dọn dẹp do cộng đồng dẫn đầu. Tuy nhiên, Rwanda vẫn đang phải vật lộn với ô nhiễm không khí, chủ yếu do xe cũ, khí thải nhà máy, khói trong nhà và thiếu luật môi trường mạnh mẽ.
-Nồng độ PM2.5: 41,0 Kampala, Uganda, thường xuyên ghi nhận mức PM2.5 vượt xa giới hạn an toàn 5 microgam/m3 của WHO. Nguyên nhân chính: khu công nghiệp, đường không trải nhựa, đốt rác, tắc nghẽn giao thông, tăng trưởng đô thị nhanh chóng. Độ ẩm thấp và gió yếu càng làm tình hình thêm tồi tệ.
-Nồng độ PM2.5: 42,8 Nepal nằm giữa Ấn Độ và Trung Quốc. Vị trí địa lý khiến nước này đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi không khí ô nhiễm.
-Nồng độ PM2.5: 46,3 Tajikistan có một trong những mức độ ô nhiễm không khí tồi tệ nhất trên toàn cầu. Trong thập kỷ qua, lượng khí thải độc hại đã tăng gần gấp đôi, đạt 4,5 triệu tấn.
-Nồng độ PM2.5: 50,6. Ấn Độ thường xuyên nằm trong số các quốc gia ô nhiễm nhất thế giới. Hiện đứng thứ 5 về chất lượng không khí. Không khí độc hại của quốc gia này là do mật độ dân số cao, chất thải công nghiệp, khí thải xe cộ, đốt rơm rạ, rác thải đổ bừa bãi trên đường phố/sông ngòi.
-Nồng độ PM2.5: 58,2. Congo có không khí ô nhiễm nhất châu Phi. Ô nhiễm gây ra mối đe dọa sức khỏe lớn hơn cả HIV/AIDS, sốt rét hoặc suy dinh dưỡng ở trẻ em.
-Nồng độ PM2.5: 73,7. Pakistan đã trải qua một mùa sương mù nghiêm trọng vào năm 2024 với 2 triệu người cần được chăm sóc y tế do chất lượng không khí kém.
-Nồng độ PM2.5: 78,0. Ô nhiễm không khí ở Bangladesh nghiêm trọng đến mức làm giảm tuổi thọ trung bình của một người xuống 5,5 năm.
-Nồng độ PM2.5: 91,8. Chad có mức PM2.5 cao nhất thế giới.

🔧 Kiểm tra đường ống – Tại sao điều này quan trọng trong QA/QC & Hoàn thành dự án

Một hệ thống đường ống có thể trông đơn giản từ bên ngoài, nhưng để đảm bảo nó được lắp đặt đúng cách, an toàn và theo thiết kế thì cần phải kiểm tra đường ống kỹ lưỡng. Việc kiểm tra này được thực hiện trước khi thử nghiệm thủy lực hoặc vận hành và đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu rò rỉ, hỏng hóc và chi phí sửa chữa tốn kém.

Một danh sách kiểm tra có cấu trúc giúp duy trì chất lượng và đảm bảo mọi thành phần đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật, an toàn và tiêu chuẩn. Dưới đây là một số khu vực chính được kiểm tra trong quá trình kiểm tra đường ống:

📌 Các mục chính được xác minh trong quá trình kiểm tra đường ống

1️⃣ Nhận dạng đường ống
Xác nhận kích thước đường ống, dịch vụ, vật liệu và thông số kỹ thuật theo sơ đồ P&ID, danh sách đường ống và bản vẽ đẳng cự.

2️⃣ Định tuyến đường ống
Kiểm tra sự thẳng hàng, độ cao và định tuyến để đảm bảo không có xung đột hoặc vật cản.

3️⃣ Giá đỡ và móc treo ống
Kiểm tra loại, khoảng cách và hướng theo bản vẽ giá đỡ đã được phê duyệt. Thiếu hoặc lắp đặt sai giá đỡ có thể gây rung động và hư hỏng do ứng suất.

4️⃣ Độ dốc ống
Đảm bảo độ dốc phù hợp cho đường thoát nước, thông hơi, hơi nước hoặc dòng chảy quy trình theo thiết kế.

5️⃣ Chất lượng mối hàn
Kiểm tra các vết nứt, vết lõm, độ rỗ hoặc cốt thép quá mức. Xem xét báo cáo kiểm tra không phá hủy theo tiêu chuẩn ASME.

6️⃣ Căn chỉnh mặt bích
Kiểm tra sự căn chỉnh lỗ bu lông và mặt gioăng — rất quan trọng để ngăn ngừa rò rỉ.

7️⃣ Gioăng và bu lông
Xác nhận loại gioăng, tình trạng vật liệu, kích thước bu lông, mô-men xoắn và độ ăn khớp chính xác.

8️⃣ Van
Đảm bảo số thẻ, định mức, hướng và hoạt động chính xác. So sánh với danh sách van và sơ đồ đường ống và thiết bị (P&ID).

9️⃣ Các hạng mục đặc biệt
Kiểm tra lưới lọc, tấm chắn lỗ, tấm chắn hình mắt và khớp giãn nở để đảm bảo lắp đặt chính xác.

🔟 Thiết bị đo lường

Kiểm tra xem các điểm lấy mẫu, đồng hồ đo, ống bảo vệ nhiệt và bộ truyền tín hiệu có dễ tiếp cận, được hiệu chuẩn và đúng theo chỉ số hay không.

Các kiểm tra quan trọng khác bao gồm:
• Điểm xả/thông hơi
• Các mối nối nhánh
• Sơn và lớp phủ
• Cách nhiệt
• Giá đỡ tạm thời
• Hoàn thành danh sách các hạng mục cần sửa chữa
• Xem xét tài liệu
• Ký xác nhận QA/QC cuối cùng

💡 Tại sao kiểm tra đường ống lại quan trọng

✔ Ngăn ngừa sự cố trong quá trình thử thủy lực
✔ Đảm bảo chức năng hệ thống hoạt động đúng cách
✔ Cải thiện an toàn và độ tin cậy
✔ Giảm chi phí làm lại
✔ Đảm bảo tuân thủ đầy đủ bản vẽ, sơ đồ P&ID và các tiêu chuẩn

Kiểm tra đường ống là một trong những hoạt động QA/QC quan trọng nhất trước khi hệ thống đường ống được bàn giao để thử nghiệm

#PipingEngineering #QAQC #MechanicalEngineering #OilAndGas #PipingInspection #ConstructionManagement #Hydrotest #QualityControl #EngineeringStandards #ProcessIndustry #ProjectExecution #Fabrication #IndustrialMaintenance #TechnicalLearning #WeldingInspection #Commissioning

TỔNG QUAN VỀ CÁC LOẠI DANH SÁCH CÔNG VIỆC CẦN HOÀN THÀNH🎯

Danh sách công việc cần hoàn thành là một tài liệu được sử dụng vào cuối dự án để ghi lại tất cả các công việc còn tồn đọng, lỗi hoặc chỉnh sửa trước khi nghiệm thu cuối cùng. Nó đảm bảo mọi hạng mục đáp ứng các yêu cầu hợp đồng, thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn chất lượng.

Tại sao lại gọi là Danh sách việc cần hoàn thành (Punch List)?

➡️ Thuật ngữ này xuất phát từ thói quen cũ là đục một lỗ bên cạnh mỗi hạng mục đã hoàn thành. Công cụ có thể thay đổi, nhưng nguyên tắc vẫn giữ nguyên—các nhiệm vụ cuối cùng cần được “đánh dấu hoàn thành” trước khi bàn giao.

Các Loại Danh Sách Kiểm Tra (Rõ ràng & Thực tế):

🔴 Hạng A (Quan trọng) – Các vấn đề về an toàn, tính toàn vẹn hoặc quan trọng đối với hoạt động

• Phải được khắc phục: Trước khi Hoàn Thành Cơ Khí / Vận Hành

• Ví dụ: Rò rỉ, thiếu tấm chắn bảo vệ, dây cáp hở, lắp đặt sai

🟠 Hạng B (Bắt buộc trước khi Khởi động) – Quan trọng nhưng không quan trọng đối với an toàn

• Phải được khắc phục: Trước khi bàn giao hệ thống / khởi động

• Ví dụ: Hoàn thành cách nhiệt, giá đỡ, vấn đề dán nhãn

🟢 Hạng C (Sau khi Khởi động / Nhỏ) – Các hạng mục thẩm mỹ hoặc không ảnh hưởng đến chức năng

• Phải được khắc phục: Sau khi khởi động (không ảnh hưởng đến hoạt động)

• Ví dụ: Sơn sửa lại, dọn dẹp, dán nhãn cuối cùng
🔧 Danh sách Kiểm Tra Xây Dựng – Các hạng mục được phát hiện trong quá trình xây dựng / Kiểm tra Chất lượng

• Phải được khắc phục: Trước khi Hoàn Thành Cơ Khí của hệ thống con

• Ví dụ: Lỗi hàn, vấn đề căn chỉnh, thiếu bu lông

💧 Trước khi Vận Hành Danh sách các vấn đề cần khắc phục – Các vấn đề được phát hiện trong quá trình thử nghiệm

• Phải được khắc phục: Trước khi nghiệm thu trước khi vận hành

• Ví dụ: Hướng van, mảnh vụn trong đường ống, hiệu chuẩn thiết bị

⚙️ Danh sách các vấn đề cần khắc phục trong quá trình vận hành – Các vấn đề về hiệu suất/chức năng

• Phải được khắc phục: Trước khi kết thúc vận hành

• Ví dụ: Logic cảnh báo, vòng điều khiển, sự cố khởi động/dừng

🧩 Danh sách các vấn đề cần khắc phục của hệ thống/hệ thống con – Được nhóm theo ranh giới hệ thống

• Phải được khắc phục: Trước khi bàn giao hệ thống/hệ thống con

• Ví dụ: Các cụm đường ống, hệ thống con điện, vòng điều khiển thiết bị

👤 Danh sách các vấn đề cần khắc phục của khách hàng/nhà thầu EPC – Được nêu ra trong quá trình khách hàng kiểm tra

• Phải được khắc phục: Trước khi nghiệm thu cuối cùng/kiểm định sau vận hành

• Ví dụ: Thiếu sót tài liệu, chứng nhận, các hạng mục hoàn thiện

🏭 Danh sách các vấn đề cần khắc phục của nhà cung cấp/nhà sản xuất thiết bị gốc – Được xác định bởi nhà sản xuất

• Phải được khắc phục: Trước khi kiểm định chấp nhận tại nhà máy/kiểm định cuối cùng hoặc nghiệm thu vận hành

• Ví dụ: Kết nối khung đỡ, căn chỉnh khớp nối, bao bì Chức năng

📢 Cách tạo danh sách kiểm tra hiệu quả
• Kiểm tra tổng thể: Tiến hành kiểm tra chung với khách hàng và nhà thầu

• Xác định vấn đề: Liệt kê tất cả các công việc chưa hoàn thành hoặc bị lỗi

• Phân loại hạng mục: Phân nhóm theo ngành nghề và hạng mục kiểm tra

• Phân công trách nhiệm: Phân bổ cho nhà thầu phụ phù hợp

• Ghi hình: Đảm bảo tính rõ ràng trong tài liệu

• Theo dõi và cập nhật: Giám sát tiến độ cho đến khi hoàn thành

• Xác minh cuối cùng: Tiến hành kiểm tra tổng thể lần cuối để ký xác nhận

✒️ Ai chịu trách nhiệm?

• Nhà thầu chính – Điều phối việc hoàn thành và sửa chữa

• Nhà thầu phụ – Giải quyết các hạng mục cụ thể theo từng lĩnh vực

• Kiến trúc sư/Kỹ sư – Xác minh sự tuân thủ và chất lượng

• Khách hàng/Chủ sở hữu – Xem xét và phê duyệt việc hoàn thành cuối cùng
====

Govind Tiwari, PhD,CQP FCQI

Kết nối nhánh đường ống – Yêu cầu hàn🔥

Một nhánh đặt ngoài với Olet® được tạo ra khi phụ kiện Olet được hàn trực tiếp vào bên ngoài ống chính mà không cần cắt vào thành ống chính.
Đối với mối hàn này, thợ hàn phải có chứng chỉ phù hợp với đường kính ống chính, theo quy định của ASME Mục IX.

🎯 Yêu cầu của ASME Mục IX (QW-403.16)
• QW-403.16 quy định về giới hạn đường kính đối với Chứng chỉ Năng lực Thợ hàn.

• Khi cổ nhánh Olet có đầu vát/chuẩn bị hàn, các hạn chế về đường kính của QW-452 sẽ được áp dụng.

• Yêu cầu này áp dụng cho: SMAW, SAW (bán tự động), GMAW, FCAW, GTAW (thủ công & bán tự động) và các quy trình khác theo Điều III.

• Thợ hàn phải có chứng chỉ phù hợp với đường kính mối hàn, nghĩa là đường kính ống chính, chứ không phải kích thước nhánh.

Tại sao Chứng chỉ Thợ hàn phụ thuộc vào Đường kính Ống chính
• Đường kính lớn hơn đòi hỏi khả năng kiểm soát hồ quang và quản lý nhiệt lượng tốt hơn.

• Đảm bảo khả năng điều khiển chính xác điện cực/mỏ hàn xung quanh đường viền yên ngựa.

• Ngăn ngừa các khuyết tật hàn điển hình: lõm, mất lớp vật liệu, gia cường quá mức, lệch trục.

• Đảm bảo các mối hàn nhánh chắc chắn và đáng tin cậy cho dịch vụ áp suất.

Yêu cầu hàn đối với các mối nối nhánh được gia cường liền khối (ASME B31.3)

🚀 ASME B31.3 quy định các yêu cầu bắt buộc bổ sung đối với việc hàn các phụ kiện nhánh được gia cường liền khối (ví dụ: Weldolet®, Threadolet®, Sweepolet®):

• Các mối hàn phải tuân thủ WPS/PQR đủ điều kiện theo ASME Mục IX.

• Loại và kích thước mối hàn phải tuân theo kích thước của nhà sản xuất hoặc thiết kế kỹ thuật.

• Lớp gốc, lớp hàn nóng, lớp lấp đầy và lớp phủ phải đảm bảo sự kết dính hoàn toàn với ống chính và phụ kiện nhánh.

• Lớp vật liệu hàn không được làm giảm sự gia cường do cấu hình Olet cung cấp.

• Nhiệt độ giữa các lớp hàn phải nằm trong giới hạn WPS để ngăn ngừa nứt.

• Phải đảm bảo khả năng tiếp cận xung quanh mối hàn nhánh cho phép hàn hoàn toàn – không có khoảng trống không được hàn.

• Bề mặt phải sạch, khô, không có lớp mỏng hoặc khuyết tật bề mặt trước khi hàn.

• Phải thực hiện xử lý nhiệt sau hàn (PWHT) khi được yêu cầu bởi Bảng 331.1.1 của tiêu chuẩn B31.3.

• Các yêu cầu kiểm tra không phá hủy (VT/PT/MT/UT/RT) phải tuân theo Bảng 341.3.2 của tiêu chuẩn B31.3 và các thông số kỹ thuật của dự án.

• Đường hàn cuối cùng phải đáp ứng các tiêu chí chấp nhận của tiêu chuẩn ASME B31.3 về gia cường, rãnh lõm, đường viền, vết nứt và sự nóng chảy.

📢 Tại sao những yêu cầu này lại quan trọng
• Đảm bảo tuân thủ ASME IX & B31.3

• Giảm nguy cơ rò rỉ hoặc hư hỏng trong quá trình vận hành

• Tăng cường tính toàn vẹn lâu dài của các mối nối nhánh Olet

• Giảm thiểu thời gian làm lại, sửa chữa và ngừng hoạt động

• Tăng sự tự tin trong quá trình kiểm tra không phá hủy (NDT) và thử áp suất

🔑 Tài liệu tham khảo được đề xuất
ABSA – The Pressure News, Tập 13, Số 2 – Lắp đặt vòi phun kiểu xuyên và kiểu đóng
ASME BPVC Phần IX – Điều III: Tiêu chuẩn năng lực thợ hàn
ASME Interpretation IX-80-67
ASME B31.3 – Đường ống công nghiệp (Hàn, NDE, Quy tắc gia cường)
=====

Govind Tiwari, PhD,CQP FCQI,