Cách đọc đúng bảng thông số động cơ cảm ứng

Cách đọc đúng bảng thông số động cơ cảm ứng

Hầu hết chúng ta đều nhìn thấy bảng thông số động cơ mỗi ngày.

Nhưng nếu thành thật mà nói, nhiều kỹ thuật viên chỉ nhìn vào hai thứ:

kW và điện áp.

Tấm bảng nhỏ đó thực chất là thẻ nhận dạng của động cơ. Nếu bạn hiểu đúng, bạn có thể ngăn ngừa hầu hết các sự cố động cơ trước khi chúng xảy ra.

Hãy cùng phân tích bằng cách sử dụng động cơ cảm ứng Siemens 30 kW.

1) Công suất định mức – 30 kW (40 HP)
Đây là công suất cơ học ở tải đầy đủ.
Kích thước dây cáp, kích thước cầu dao, định mức bộ khởi động — mọi thứ nên bắt đầu từ đây. Không nên dựa vào phỏng đoán.

2) Điện áp – 415 V (Delta)
Động cơ này được thiết kế để hoạt động ở điện áp 415 V ở chế độ Delta.

Việc đấu nối sai (ví dụ: để ở chế độ Star khi tải đầy đủ) sẽ làm giảm mô-men xoắn và từ từ làm cháy cuộn dây. Nó có thể không hỏng ngay lập tức, nhưng về lâu dài sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng.

3) Dòng điện tải đầy đủ – 52 A
Nếu có một giá trị tôi tin tưởng nhất trên bảng thông số kỹ thuật, thì đó là giá trị này.

Đây là giá trị bạn cần sử dụng để: • Cài đặt quá tải
• Chọn định mức công tắc tơ
• Chọn MCCB
• Chọn kích thước dây cáp
Đừng tranh cãi với nhà sản xuất nữa. Hãy sử dụng dòng điện ghi trên bảng thông số kỹ thuật.

4) Tần số – 50 Hz
Tốc độ phụ thuộc vào tần số.

Thay đổi tần số mà không có sự kiểm soát thích hợp sẽ khiến động cơ hoạt động khác đi. Đó là lý do tại sao các ứng dụng VFD phải được cài đặt chính xác.

5) Tốc độ – 1500 vòng/phút (Động cơ 4 cực)
Ở tần số 50 Hz, động cơ 4 cực có tốc độ đồng bộ 1500 vòng/phút.

Nếu tốc độ đo được khác xa so với thực tế khi không có tải, thì có vấn đề.

6) Hệ số công suất – 0.82
Hiệu suất – 86%
Điều này cho biết động cơ chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học tốt như thế nào.

Hiệu suất thấp hơn = nhiều nhiệt hơn.

Nhiều nhiệt hơn = tuổi thọ cách điện ngắn hơn.

Đơn giản vậy thôi.

7) Chế độ hoạt động – S1 (Hoạt động liên tục)
Nó có thể hoạt động liên tục ở tải định mức mà không bị quá nhiệt.

Thích hợp cho máy bơm, quạt, băng tải, các ứng dụng công nghiệp ổn định.

8) Hệ số dịch vụ – 1.15
Có, nó có thể chịu được quá tải khoảng 15%.

Không, điều đó không có nghĩa là bạn nên vận hành quá tải hàng ngày.

Có sự khác biệt.

9) Cấp cách điện F, Nhiệt độ môi trường 50°C
Động cơ này được chế tạo cho môi trường công nghiệp khắc nghiệt. Nhưng ngay cả cấp độ F cũng không thể cứu bạn nếu hệ thống thông gió kém.

10) IP55 & Làm mát (IC611)
IP55 có nghĩa là nó có thể chịu được môi trường bụi bẩn và nước bắn.

Hệ thống làm mát IC611 phụ thuộc vào luồng không khí thích hợp. Nếu các lỗ thông hơi bị tắc, hiện tượng quá nhiệt sẽ xảy ra.

11) Vòng bi & Bôi trơn
Vòng bi 6312 ZZ
Mỡ UNIREX N3
Chu kỳ bôi trơn lại: 5800 giờ
Hầu hết các sự cố động cơ tôi từng thấy không phải do điện. Chúng bắt đầu từ việc bôi trơn kém.

Sự cố động cơ hiếm khi xảy ra đột ngột.

Hầu hết các trường hợp, cảnh báo đã có trên bảng tên ngay từ đầu.

Nếu bạn có thể hiểu đúng bảng tên động cơ, bạn đã nghĩ xa hơn việc lắp đặt. Bạn đang nghĩ đến độ tin cậy.

Và độ tin cậy là điều phân biệt kỹ thuật viên với những chuyên gia thực thụ.