“Cùm DEE” (Cùm D) là cùm nâng hình chữ D thường được sử dụng trong gian lận; Sự an toàn của nó phụ thuộc vào việc lựa chọn, sử dụng và kiểm tra chính xác. Dưới đây là các điểm an toàn chính cho cùm DEE.
Cùm DEE là gì
-
Cùm Dee có thân hình chữ “D” thẳng, hẹp và được thiết kế chủ yếu cho tải trọng thẳng hàng hoặc kéo thẳng, không phải để uốn bên.
-
Chúng thường được sử dụng với dây xích, cáp treo hoặc dây cáp trong các ứng dụng nâng, hàng hải, nông nghiệp và xây dựng.
Nguyên tắc sử dụng an toàn
-
Chỉ sử dụng cùm trong Giới hạn tải trọng làm việc (WLL) được đánh dấu của nó và không bao giờ vượt quá định mức này.
-
Tải cùm thẳng hàng với cơ thể; tránh tải bên, vì điều này có thể làm cong cùm và có thể gây hỏng đột ngột.
-
Chỉ sử dụng cùm DEE cho hệ thống một chân hoặc trong dòng, không sử dụng cho tải đa hướng nơi cùm cung an toàn hơn.
Ghim, khóa và sửa đổi
-
Sử dụng đúng chốt do nhà sản xuất cung cấp (loại ren hoặc bu lông) với đai ốc và chốt cotter / an toàn thích hợp; Không bao giờ thay thế chốt bằng bu lông ngẫu nhiên hoặc bộ phận tạm thời.
-
Không búa, siết quá chặt hoặc ép chốt, vì điều này có thể làm hỏng ren hoặc thân cùm.
-
Chọn cùm DEE “chốt an toàn” hoặc bu lông an toàn trong môi trường chốt rung hoặc xoay để tránh vô tình tháo vít.
Kiểm tra và khuyết tật
-
Kiểm tra trực quan từng cùm DEE trước mỗi lần sử dụng: tìm các vết nứt, uốn cong, mài mòn quá mức, ăn mòn hoặc lỗ chốt kéo dài.
-
Từ chối và loại bỏ khỏi dịch vụ bất kỳ cùm nào có dấu hiệu không đọc được, thân hoặc chốt bị cong hoặc hư hỏng có thể nhìn thấy được; không hàn hoặc sửa chữa cùm tại hiện trường.
Tiêu chuẩn và nhãn hiệu
-
Cùm DEE uy tín được sản xuất theo các tiêu chuẩn như EN 13889 (Lớp 6) hoặc RR-C-271F của Hoa Kỳ, với hệ số an toàn điển hình là 6: 1.
-
Cơ thể phải được đánh dấu rõ ràng với kích thước, WLL, ID nhà sản xuất, cấp và chứng nhận (ví dụ: CE); không sử dụng cùm không được đánh dấu hoặc đánh dấu kém để nâng.
🔩 CÒNG CHỮ D – CÁC BỘ PHẬN, TIÊU CHÍ LOẠI BỎ & MẸO AN TOÀN (TỜ RƠI MỘT TRANG)
🔧 Các bộ phận của càng chữ D 👇
Thân càng (Hình cung/D) – Khung chịu tải chính
Chốt (Loại chốt vít/bu lông) – Cố định tải trọng
Phần ren – Để siết chặt chốt
Phần mắt/tai – Đầu nơi chốt khớp vào
Đai ốc (loại bu lông) – Cố định chốt bu lông
Chốt chẻ/chốt tách – Ngăn đai ốc bị lỏng (nếu có)
❌ Tiêu chí loại bỏ/từ chối
Vết nứt hoặc gãy trên thân hoặc chốt
Hình dạng bị cong, xoắn hoặc biến dạng
Mòn quá mức trên chốt hoặc thân (giảm đường kính)
Hư hỏng ren (không thể siết chặt đúng cách)
Ăn mòn/rỗ làm giảm độ bền
Sự giãn dài của lỗ chốt hoặc thân
Chốt an toàn/đai ốc bị thiếu hoặc hư hỏng
SWL/WLL không đọc được hoặc bị thiếu Đánh dấu
👉 Nếu phát hiện bất kỳ lỗi nào → NGAY LẬP TỨC LOẠI BỎ KHỎI SỬ DỤNG
⚠️ Mẹo an toàn khi sử dụng
✔️ Luôn kiểm tra trước khi sử dụng
✔️ Sử dụng cùm có tải trọng làm việc (WLL) chính xác
✔️ Đảm bảo chốt được siết chặt hoàn toàn (siết bằng tay + xoay nhẹ)
✔️ Tải trọng phải được đặt thẳng đứng (tránh tải trọng ngang)
✔️ Sử dụng kích thước phù hợp với dây cáp và tải trọng
✔️ Tránh tải trọng va đập
✔️ Không bao giờ thay thế chốt gốc bằng chốt không được phép
✔️ Sử dụng cùm kiểu bu lông cho các lần nâng quan trọng hoặc dài hạn
🚫 Các hành vi không an toàn cần tránh
❌ Tải trọng ngang hoặc tải trọng góc cạnh
❌ Sử dụng chốt bị hỏng hoặc chốt tự chế
❌ Quá tải vượt quá WLL
❌ Sử dụng cùm không phù hợp
❌ Hàn hoặc sửa đổi cùm
📝 Nhắc nhở nhanh
👉 “CÒNG ĐÚNG + TẢI TRỌNG ĐÚNG + PHƯƠNG PHÁP ĐÚNG = NÂNG VẬT AN TOÀN”

(St.)
Chia sẻ
Ý kiến bạn đọc (0)