Kỹ thuật

EGR: Chức năng, lỗi và sửa lỗi

4

EGR: Chức năng, lỗi và sửa lỗi

EGR: Chức năng, lỗi và sửa lỗi

Chức năng của EGR (Tuần hoàn khí thải)

  • Giảm phát thải: Hệ thống EGR được thiết kế để giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx) do động cơ đốt trong tạo ra. Nó thực hiện điều này bằng cách chuyển hướng một phần khí thải trở lại hệ thống nạp của động cơ.

  • Cách thức hoạt động: Bằng cách trộn khí thải với khí nạp, hệ thống EGR làm loãng nồng độ oxy. Điều này dẫn đến nhiệt độ đốt cháy đỉnh thấp hơn, do đó làm giảm lượng NOx hình thành trong quá trình đốt cháy.

  • Ứng dụng động cơ: EGR được sử dụng rộng rãi trong động cơ xăng và diesel trên các phương tiện và máy phát điện cố định.

Lỗi EGR phổ biến

  • Van hoặc lối đi EGR bị tắc: Sự tích tụ carbon hoặc muội than có thể làm tắc van hoặc đường ống EGR, cản trở dòng khí thích hợp. Đây là một nguồn lỗi chính, dẫn đến chạy không tải, mất điện hoặc chết máy.

  • Cảm biến bị lỗi: Hệ thống EGR phụ thuộc vào các cảm biến khác nhau như cảm biến nhiệt độ và vị trí. Nếu những sự cố này, van EGR có thể đóng / mở không đúng thời điểm, gây ra hiệu suất động cơ kém hoặc kích hoạt mã lỗi.

  • Van EGR dính: Cặn bẩn có thể khiến van vẫn bị kẹt mở hoặc đóng, ảnh hưởng đến chế độ không tải và tăng tốc.

  • Lỗi làm mát EGR: Trong một số hệ thống, bộ làm mát EGR có thể bị rò rỉ hoặc bị tắc, ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát và có khả năng gây mất hoặc quá nhiệt chất làm mát.

  • Mã lỗi phổ biến: Các mã sự cố điển hình cho lỗi EGR bao gồm P0400 (trục trặc lưu lượng EGR), P0401 (không đủ lưu lượng) và P0402 (lưu lượng quá mức).

Sửa chữa & Bảo trì

  • Vệ sinh: Tháo van EGR và các lối đi để làm sạch cặn carbon. Chất tẩy rửa chế hòa khí và bàn chải sắt thường được sử dụng cho nhiệm vụ này.

  • Thay thế cảm biến: Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời các cảm biến bị lỗi giúp khôi phục hiệu suất EGR.

  • Thay thế van EGR: Nếu việc vệ sinh không giải quyết được sự cố, van có thể cần thay thế. Đảm bảo cài đặt lại đúng cách, bao gồm lắp các miếng đệm mới và bu lông xoắn theo thông số kỹ thuật.

  • Dịch vụ làm mát: Ngâm bộ làm mát EGR trong chất tẩy rửa, rửa kỹ, để khô, sau đó lắp lại khi cần thiết để thông tắc nghẽn.

  • Chẩn đoán và thích ứng: Sau bất kỳ sửa chữa nào, hãy sử dụng công cụ chẩn đoán để xóa mã lỗi và trong các phương tiện hiện đại, đặt lại các điều chỉnh van EGR theo yêu cầu của nhà sản xuất.

  • Bảo trì thường xuyên: Bảo dưỡng động cơ định kỳ có thể giảm thiểu sự tích tụ carbon và giảm khả năng xảy ra các vấn đề liên quan đến EGR.

Các triệu chứng chính của các vấn đề EGR

  • Quản lý động cơ/kiểm tra đèn động cơ sáng

  • Chạy không tải thô hoặc không ổn định
  • Chậm hoặc tăng tốc kém

  • Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

  • Tiếng gõ hoặc tiếng động cơ bất thường

  • Phát thải cao, đặc biệt là NOx

  • Mùi khí thải đáng chú ý

Bảo trì thường xuyên và giải quyết kịp thời các triệu chứng này có thể giữ cho hệ thống EGR của bạn hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ động cơ.

 

Hướng dẫn Toàn diện về EGR: Chức năng, Lỗi và Cách khắc phục

EGR là viết tắt của Exhaust Gas Recirculation (Tuần hoàn Khí xả). Đây là một hệ thống thường thấy trên ô tô hiện đại. Dưới đây là một số thông tin về EGR, mục đích của nó, cách chẩn đoán và khắc phục sự cố hệ thống EGR bị lỗi, cùng với một số Mã Lỗi Chẩn đoán (DTC) phổ biến liên quan đến nó:

1. EGR là gì?
– EGR là hệ thống kiểm soát khí thải trong động cơ ô tô.
– Nó làm giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx) bằng cách tuần hoàn một phần khí thải của động cơ trở lại đường ống nạp.

2. Mục đích và vai trò của EGR:
– Giảm nhiệt độ cháy, giúp kiểm soát sự hình thành NOx, một chất gây ô nhiễm có hại.
– Cải thiện hiệu suất nhiên liệu bằng cách giảm lượng oxy trong buồng đốt.
– Ngăn ngừa tiếng gõ hoặc tiếng kêu của động cơ bằng cách hạ thấp nhiệt độ cháy đỉnh.
– Nâng cao hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải trong một số điều kiện vận hành nhất định.

3. Chẩn đoán và xử lý sự cố hệ thống EGR bị lỗi:
– Các triệu chứng thường gặp của hệ thống EGR bị lỗi bao gồm chạy không tải không đều, hiệu suất động cơ giảm, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và đèn kiểm tra động cơ sáng.
– Dưới đây là các bước để chẩn đoán và xử lý sự cố hệ thống EGR bị lỗi:
a. Kiểm tra các lỗi DTC liên quan đến EGR bằng máy quét OBD-II.
b. Kiểm tra các ống chân không và các kết nối điện xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào không.
c. Làm sạch van EGR và các đường dẫn để loại bỏ cặn carbon có thể gây kẹt van.
d. Kiểm tra van EGR bằng bơm chân không để đảm bảo hoạt động bình thường.
e. Kiểm tra cảm biến vị trí EGR hoặc cảm biến áp suất EGR, tùy thuộc vào cấu hình của xe.
f. Kiểm tra rò rỉ khí thải trong hệ thống EGR.
g. Xác minh van điện từ EGR hoặc mạch điều khiển đang hoạt động chính xác.

4. Các mã lỗi DTC thường gặp liên quan đến EGR:
– P0400: Lỗi lưu lượng tuần hoàn khí xả
– P0401: Phát hiện lưu lượng tuần hoàn khí xả không đủ
– P0402: Phát hiện lưu lượng tuần hoàn khí xả quá mức
– P0403: Lỗi mạch tuần hoàn khí xả
– P0404: Phạm vi/Hiệu suất mạch tuần hoàn khí xả
– P0405: Mạch cảm biến tuần hoàn khí xả A thấp
– P0406: Mạch cảm biến tuần hoàn khí xả A cao
– P0407: Mạch cảm biến tuần hoàn khí xả B thấp
– P0408: Mạch cảm biến tuần hoàn khí xả B cao

Điều quan trọng cần lưu ý là các bước chẩn đoán và khắc phục sự cố cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào hãng, kiểu xe và năm sản xuất.

(St.)

0 ( 0 bình chọn )

NGUYỄN QUANG HƯNG BLOG

https://nguyenquanghung.net
Kỹ sư cơ khí, bảo dưỡng, sửa chữa, tư vấn, thiết kế, chế tạo, cung cấp, lắp đặt thiết bị, hệ thống.

Ý kiến bạn đọc (0)

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *