🛠️ Couplings trong cánh quạt của Hirth là gì: 🛠️
Trong một số máy nén cụ thể, cánh quạt và trục nhanh được kết nối bằng Hirth_serration và một thanh được siết chặt. Răng cưa Hirth phân tán mô-men xoắn và vòng quay đến từ hộp số, trong khi thanh đảm bảo khớp nối hoàn hảo giữa hai nửa răng cưa và cung cấp thêm hỗ trợ cấu trúc.
⏳ Lịch sử:
Khớp spline mặt bao gồm một vòng các răng cưa hướng tâm hoặc răng được phay hoặc mài vào các mặt cuối của hai thành phần quay như trục truyền động và trục của bánh xe. Góc giữa các cạnh của mỗi răng cưa thường là 60° hoặc 90°. Hai thành phần có rãnh khớp nhau được giữ chặt với nhau bằng một bu lông ở giữa.
Các khớp rãnh mặt được sử dụng để ghép hai thành phần quay- rotary theo trục giống như phương pháp thường dùng trong một số máy nén hoặc-IG_compressors tua bin tốc độ cao. Khớp nối này nhỏ gọn, tự định tâm, không có khe hở và có khả năng mô-men xoắn cao. Nó được phát triển bởi ❗ Albert Hirth, một kỹ sư, doanh nhân và nhà phát minh tài năng tại Germany, và do đó thường được gọi là khớp Hirth hoặc khớp nối Hirth (Hirth-(Stirn)verzahnung), đặc biệt là trong tài liệu tiếng Đức.
Thành phần kết nối có khóa định hình, tự định tâm và dễ tháo rời này kết nối các trục, đĩa, rô-to, bánh xe và tay quay với độ chính xác đáng kinh ngạc và khả năng mô-men xoắn tối đa. Thiết kế này tạo điều kiện cho hoạt động không có khe hở và phù hợp khi thay đổi lực. Hơn nữa, thành phần kết nối này cũng dễ tháo rời và truyền mô-men xoắn không bị mài mòn với độ chính xác vị trí là 1 – 2 giây góc.
💲 Ưu điểm:
✔️ Có thể truyền tải tải trọng rất lớn trong một vỏ bọc nhỏ chỉ gồm một vài bộ phận (hai mặt răng cưa và một bu lông cố định chúng lại với nhau).
✔️ Không có độ trễ trong mối nối.
✔️ Mối nối tự định tâm (vì lý do này, khớp nối Hirth được sử dụng trong các tua-bin khí RPM rất cao).
✔️ Nếu có một số vết mòn do ma sát dẫn đến lỏng lẻo, việc siết chặt bu lông cố định có thể khôi phục lại độ cứng.
⛔ Nhược điểm:
❌ Quy trình sản xuất phức tạp, tốn thời gian và do đó đôi khi tốn kém.
Ý kiến bạn đọc (0)