Lắp lỏng và can thiệp trong kỹ thuật cơ khí

Trong kỹ thuật cơ khí, khe hở và giao thoa là những khái niệm quan trọng xác định cách hai bộ phận giao phối khớp với nhau. Các thuật ngữ này mô tả mối quan hệ không gian giữa các thành phần, ảnh hưởng đến chức năng và hiệu suất của chúng.

Phù hợp với Lắp lỏng

Khe hở phù hợp được đặc trưng bởi một khoảng cách có chủ ý giữa các bộ phận giao phối, đảm bảo rằng một phần có thể di chuyển tự do trong phần kia. Loại phù hợp này rất cần thiết cho các ứng dụng yêu cầu chuyển động, chẳng hạn như trong cơ cấu quay hoặc trượt.

• Định nghĩa: Khe hở là khoảng cách mà một đối tượng xóa một đối tượng khác, cho phép chuyển động tương đối mà không bị cản trở một cách hiệu quả
• Các loại Lắp lỏng phù hợp:
  • Slide Fit: Độ chính xác cao với khe hở tối thiểu, cho phép chuyển động trơn tru (ví dụ: ụ của máy tiện).
  • Easy Slide Fit: Khe hở cao hơn so với slide fits, được sử dụng khi độ chính xác ít quan trọng hơn.
  • Loose Running Fit: Cung cấp khe hở tối đa, phù hợp với các ứng dụng không cần dung sai chặt chẽ.
  • Vừa vặn chạy tự do: Độ chính xác vừa phải với một số cân nhắc về giải phóng mặt bằng.
  • Vừa vặn khi chạy: Khoảng trống nhỏ với độ chính xác hợp lý yêu cầu

Các tính toán khe hở tối đa và tối thiểu như sau:

• Khe hở tối đa = Giới hạn lỗ cao hơn – Giới hạn dưới của trục
• Khe hở tối thiểu = Giới hạn dưới của lỗ – Giới hạn cao hơn của trục

Sự phù hợp của Lắp chặt

Ngược lại, sự phù hợp Lắp chặt liên quan đến sự phù hợp chặt chẽ trong đó kích thước của các bộ phận với lên nhau. Loại phù hợp này được sử dụng khi cần kết nối an toàn, thường đòi hỏi lực để lắp ráp các bộ phận.

• Định nghĩa: Giao thoa được định nghĩa là sự chồng chéo giữa kích thước lỗ và trục, dẫn đến sự phù hợp chặt chẽ mà không có bất kỳ khe hở nào
• Các loại phù hợp lắp chặt:
  • Press Fit: Sự can thiệp tối thiểu cho phép lắp ráp ép nguội (ví dụ: ống lót).
  • Driving Fit: Yêu cầu nhiều lực hơn so với ép phù hợp; được sử dụng cho bánh răng và ròng rọc.
  • Forced Fit: Liên quan đến việc làm nóng một bộ phận và đóng băng một bộ phận khác để đạt được sự vừa khít; thường được sử dụng trong các cụm cố định

Các tính toán cho lắp chặt tối đa và tối thiểu là:

• Lắp chặt tối đa = Giới hạn cao hơn của trục – Giới hạn dưới của lỗ
• Lắp chặt tối thiểu = Giới hạn dưới của trục – Giới hạn cao hơn của lỗ

Tóm tắt

Hiểu được sự khác biệt giữa khe hở và khớp nối là rất quan trọng để thiết kế các hệ thống cơ khí. Các khớp khe hở cho phép di chuyển và dễ lắp ráp, trong khi các mối ghép chặt tạo ra các kết nối chắc chắn, vĩnh viễn. Sự lựa chọn giữa các phù hợp này phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng, bao gồm khả năng chịu tải, nhu cầu chuyển động và phương pháp lắp ráp.