Việc tăng độ dày thành trong các bộ phận không phải lúc nào cũng giảm thiểu sự cố mỏi một cách hiệu quả vì sự mệt mỏi được thúc đẩy nhiều hơn bởi nồng độ ứng suất cục bộ, vị trí bắt đầu vết nứt và mô hình tải theo chu kỳ hơn là độ dày vật liệu đồng đều.
Các dạng mỏi chính
Các vết nứt mỏi thường bắt đầu từ các vết nứt ứng suất như mối hàn, rãnh hoặc góc nhọn, trong đó hình học khuếch đại biến dạng bất kể độ dày tổng thể. Các bức tường dày hơn có thể chuyển nguy cơ hỏng hóc sang nơi khác, chẳng hạn như gây ra ứng suất cao hơn ở các khu vực lân cận hoặc thêm trọng lượng không mong muốn làm thay đổi sự phân bố tải.
Giới hạn độ dày
Trong kết cấu hàn, các tấm dày hơn làm giảm độ bền mỏi do hiệu ứng kích thước thống kê — khối lượng lớn hơn chứa nhiều khuyết tật dễ phát triển vết nứt. Các vật liệu như nhôm thiếu giới hạn độ bền thực sự, vì vậy ngay cả các phần dày cũng bị hỏng trong đủ chu kỳ mà không giải quyết các lỗi thiết kế.
Chiến lược thiết kế tốt hơn
-
Sử dụng góc hoặc chuyển tiếp mượt mà để giảm nồng độ ứng suất.
-
Tối ưu hóa đường kính ống hoặc lựa chọn vật liệu thay vì chỉ làm dày cho các ứng dụng nhạy cảm với trọng lượng như khung xe đạp.
-
Áp dụng các phương pháp xử lý bề mặt hoặc chọn hợp kim có khả năng chống nứt vượt trội.

Ý kiến bạn đọc (0)