“Nurdle” là tên gọi thông thường của hạt nhựa tiền sản xuất,

Nurdles. Cái tên nghe có vẻ vô hại, thậm chí còn dễ thương nữa…. Tuy nhiên, nurdles hoàn toàn không phải vậy. “Nurdle” là tên gọi thông tục của “hạt nhựa tiền sản xuất” (bản thân nó khá dài); chúng là nguyên liệu thô của ngành công nghiệp nhựa – các khối xây dựng cho chai/túi nhựa, ống hút, linh kiện ô tô, bàn phím máy tính – thực tế là hầu hết mọi thứ được làm bằng nhựa.

Trong khi hình ảnh về làn sóng nhựa lớn hơn trong đại dương là tin tức trang nhất, thì vấn đề ô nhiễm nurdle lại ít được quan tâm hơn nhiều. Tuy nhiên, những cơn bão gần đây đã dẫn đến việc số lượng hạt nhựa được báo cáo tăng cao từ nhiều địa điểm và bờ biển, làm nổi bật số lượng hạt nhựa trong các tuyến đường thủy, biển và trầm tích – một mức độ ô nhiễm mà chúng ta chỉ có thể nhìn thấy khi chúng bị cuốn trôi ra biển!

Thoạt nhìn, những hạt nhựa nhỏ bé này có vẻ tương đối vô hại. Nhưng khi hàng chục triệu hạt nhựa tràn ra từ các tàu chở hàng, việc dọn dẹp chúng trở nên vô cùng khó khăn, gây ô nhiễm cảnh quan và trôi dạt khắp thế giới trong nhiều năm tới.

Vào thứ Năm, Nghị viện Châu Âu có thể phê duyệt các quy định mới nghiêm ngặt hơn nhằm ngăn chặn những vụ tràn dầu thảm khốc như vậy và giảm thiểu tác động ô nhiễm của chúng. NẾU được phê duyệt, các quy định này sẽ yêu cầu các công ty trong EU áp dụng các biện pháp bảo vệ trong việc xử lý và vận chuyển hạt nhựa, được các tập đoàn hóa dầu khổng lồ sản xuất từ ​​nhiên liệu hóa thạch.

Năm 2019, ước tính có khoảng 52.140-184.290 tấn viên nhựa thải ra môi trường tại EU. 😭 Tương đương với 2.100-7.300 xe tải chở đầy viên nhựa/năm.

Nhẹ, nổi và không hòa tan, những viên nhựa nhỏ bé này đặt ra một thách thức gần như không thể vượt qua khi bị phân tán trong tự nhiên. Việc thu hồi là một công việc tốn nhiều thời gian và công sức, chủ yếu được thực hiện thủ công. Chúng ta có thể chắc chắn 100% rằng nếu có ô nhiễm viên nhựa, chúng ta sẽ không thể thu hồi tất cả chúng.

Được sinh vật biển, đặc biệt là chim biển, rùa biển, cá nuốt vào, trong khi các hóa chất trong vi nhựa cũng tiềm ẩn nguy cơ đối với sức khỏe con người. Sự cố tràn nhựa thường xảy ra khi một container vận chuyển đặt không đúng vị trí bị rơi xuống biển, và Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã ban hành các khuyến nghị không ràng buộc để cố gắng ngăn chặn điều này xảy ra.

Các công ty lớn trong ngành đã áp dụng các khuyến nghị này. Những container này phải được nhận dạng, khai báo và xử lý theo cách cụ thể, giống như hóa chất và vật liệu nguy hiểm được đặt dưới boong tàu. Các nhà sản xuất nhựa khẳng định họ không phải là mắt xích yếu.

Chúng ta đều nhận thức rõ tất cả các vấn đề, và rõ ràng ô nhiễm nhựa là thứ chúng ta cần phải loại bỏ. Các quốc gia sản xuất dầu khí lớn đã phản đối những nỗ lực hạn chế lượng nhựa mới được sản xuất mỗi năm, ước tính khoảng 400 triệu tons.In. Vào tháng 8, vòng đàm phán gần đây nhất về một hiệp ước toàn cầu chống ô nhiễm nhựa đã sụp đổ mà không có thỏa thuận nào được ký kết.

Tệ nạn hạt nhựa “phơi bày sự phổ biến của nhựa” trong cuộc sống hiện đại.

Chúng ta càng tiêu thụ nhiều, chúng ta càng cần chúng….