Kỹ thuật

Rò rỉ và chớp cháy LPG trong nhà máy lọc dầu

7

Rò rỉ và chớp cháy LPG trong nhà máy lọc dầu

Nguồn
La référence du retour d’expérience sur accidents technologiques
Rò rỉ sau đó chớp cháy LPG trong nhà máy lọc dầu – aria.developpement-durable
minerva.jrc.ec.europa.eu
EUROPA – 14 bài học kinh nghiệm Bản tin về tai nạn liên quan đến LPG
Rò rỉ khí độc trong các nhà máy lọc dầu – Luật sư về thương tích của SJ
CÁC BIỆN PHÁP AN TOÀN KHI SỬ DỤNG LPG TRONG CÔNG NGHIỆP
Petroperú báo cáo về rò rỉ LPG nhỏ trong chung cư Punta Arenas
ESSO BỊ PHẠT 500.000 BẢNG SAU KHI RÒ RỈ KHÍ DẦU MỎ LỎNG
Nhà điều hành nhà máy lọc dầu lớn nhất Vương quốc Anh bị phạt 500.000 bảng Anh ...
Rò rỉ LPG lớn từ hãng vận chuyển khí - Báo cáo điều tra ...

Rò rỉ và chớp cháy LPG (khí dầu mỏ hóa lỏng) trong nhà máy lọc dầu thường xảy ra trong quá trình vận chuyển giữa bể chứa và xe bồn hoặc trong các cơ sở lưu trữ của nhà máy lọc dầu. Những sự cố như vậy liên quan đến việc giải phóng LPG ngoài ý muốn, có tính dễ bay hơi và dễ cháy, dẫn đến sự hình thành một đám mây hơi có thể bốc cháy, gây cháy nổ.

Kịch bản điển hình về rò rỉ LPG và chớp nhoáng trong nhà máy lọc dầu

  • : Rò rỉ thường bắt nguồn từ các kết nối bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như liên kết ren giữa tay tải và xe chở dầu, van hoặc ống mềm không được xếp hạng cho dịch vụ LPG áp suất cao. Ví dụ, trong một sự cố của nhà máy lọc dầu, sự mài mòn ren trên ống lót bằng đồng thau và đầu nối bể chứa đã gây ra sự tách rời trong quá trình chuyển LPG, giải phóng LPG bốc cháy và bỏng chết người người lái xe12.

  • : Trong quá trình tải, nếu kết nối bị lỗi hoặc van bị trục trặc (ví dụ: van thanh lọc tự đóng bị hỏng do mòn), LPG sẽ rò rỉ ra ngoài, tạo thành một đám mây hơi xung quanh tàu chở dầu hoặc khu vực bốc hàng. Đám mây này có thể lan rộng nhanh chóng và nếu tiếp xúc với nguồn đánh lửa — chẳng hạn như lò hồ quang điện, nhiệt động cơ xe hoặc tĩnh điện — nó sẽ nhấp nháy thành lửa hoặc nổ27.

  • : Rò rỉ có thể tồn tại trong thời gian dài nếu các quy trình ngắt khẩn cấp không được tuân thủ đúng cách hoặc nếu rò rỉ không được phát hiện kịp thời. Trong một trường hợp, rò rỉ kéo dài khoảng 30 phút vì van ngắt khẩn cấp trên xe tải không được đóng bởi tài xế, mặc dù đã được đào tạo2. Một sự cố khác liên quan đến rò rỉ không được phát hiện trong nhiều giờ do thiếu hệ thống giám sát và phát hiện dòng chảy thích hợp6.

  • : Đám cháy chớp nhoáng có thể nhấn chìm nhân viên gần đó, gây bỏng nặng hoặc tử vong. Khối lượng LPG được giải phóng có thể đáng kể (ví dụ: khoảng 10 kg trong một sự cố) và nếu đám cháy làm nóng các bể chứa LPG, nó có thể dẫn đến nổ hơi giãn nở chất lỏng sôi (BLEVE), gây ra những quả cầu lửa lớn và phá hủy các bể chứa và các cơ sở xung quanh157.

Nguyên nhân và các yếu tố góp phần

  • : Mòn ren, van bị hỏng và sửa chữa không đúng cách với vật liệu không được xếp hạng là những nguyên nhân phổ biến. Ví dụ, ren bị mòn trên các kết nối tải hoặc sửa chữa ống với kẹp không phù hợp bị hỏng dưới áp suất, dẫn đến rò rỉ12.

  • : Việc siết chặt các kết nối không đúng cách, không tuân theo các quy trình khẩn cấp (như đóng van) và nỗ lực sửa chữa trái phép của nhân viên chưa qua đào tạo góp phần đáng kể123.

  • : Thiếu kiểm tra thường xuyên, đào tạo không đầy đủ, không có hệ thống giám sát lưu lượng và phát hiện rò rỉ thích hợp và không duy trì áp suất trong giới hạn thiết kế làm tăng rủi ro1236.

  • Các : Nhiệt độ thấp trong quá trình vận hành thoát nước có thể gây đóng băng và trục trặc van, dẫn đến rò rỉ7.

Các biện pháp an toàn và phòng ngừa

  • : Việc kiểm tra trực quan và ghi lại thường xuyên các liên kết ren, van, ống mềm và phụ kiện là điều cần thiết. Một số quy định yêu cầu kiểm tra ít nhất hai năm một lần để phát hiện hao mòn trước khi hỏng hóc14.

  • : Tất cả các ống mềm, van và phụ kiện phải được định mức áp suất cho dịch vụ LPG (tối thiểu 1700 PSI) và có khả năng chống ăn mòn và xói mòn2.

  • : Người lao động nên được đào tạo về kỹ thuật kết nối thích hợp, quy trình ngắt khẩn cấp và xử lý sự cố. Quy trình rõ ràng, chi tiết giúp ngăn ngừa hiểu lầm và đảm bảo hành động kịp thời khi rò rỉ24.

  • : Việc lắp đặt máy dò khí, hệ thống giám sát lưu lượng và hệ thống tắt khẩn cấp có thể phát hiện sớm rò rỉ và ngăn chặn sự leo thang6.

  • : Chuẩn bị sẵn sàng với thiết bị chữa cháy, kế hoạch sơ tán và phối hợp với các dịch vụ khẩn cấp là rất quan trọng4.

Tóm tắt

Rò rỉ và chớp cháy LPG trong các nhà máy lọc dầu phát sinh chủ yếu do hỏng hóc thiết bị, mài mòn, lỗi của con người và kiểm soát an toàn không đầy đủ trong quá trình vận chuyển và lưu trữ LPG. Những sự cố này có thể gây ra hỏa hoạn, nổ và tử vong nghiêm trọng. Các biện pháp phòng ngừa tập trung vào việc kiểm tra nghiêm ngặt, sử dụng thiết bị đúng cách, đào tạo toàn diện, hệ thống phát hiện rò rỉ và ứng phó khẩn cấp hiệu quả để giảm thiểu rủi ro và tác động của các sự kiện nguy hiểm như vậy123467.

 

⚠️ Rò rỉ và cháy LPG trong nhà máy lọc dầu
Người lái xe của một công ty vận tải LPG đã bị bỏng nặng trong khi đang chất hàng lên xe bồn và hậu quả là đã tử vong. Xe bồn LPG được kết nối với hệ thống nạp hàng thông qua một tay đòn nối.
Sau khi chất khoảng 15 tấn LPG, có hiện tượng tự động tách rời kết nối giữa tay đòn và xe tại khớp nối ren. Điều này dẫn đến việc LPG thoát ra, bốc cháy và nhấn chìm người lái xe. Tài xế đã tử vong vài ngày sau đó do những vết thương phải chịu.

Lực tách ra đủ để đẩy cần nạp về phía sau cho đến khi nó va vào vỏ của trạm nạp. Điều này dẫn đến việc kích hoạt khớp nối nhả nhanh “kéo ra” và dòng LPG từ nhà máy lọc dầu đã bị dừng lại. Ngọn lửa đã làm tan chảy ống khí nén cho van chân của xe bồn và van khí nén đóng lại, ngăn chặn việc xả LPG từ xe bồn. Kích thước của lần xả ước tính khoảng 20 lít (khoảng 10 kg).

💡 Những phát hiện quan trọng: Cuộc điều tra được thực hiện sau vụ tai nạn cho thấy nguyên nhân của việc xả LPG là do hỏng khớp nối ren. Kiểm tra kỹ hơn cho thấy khớp nối ren ACME 3¼” bị mòn rất nặng. Mặt cắt hình thang của ren vòng ren bị mòn đến mức nó bị giảm xuống thành hình tam giác. Phụ kiện (tàu chở dầu) bị mòn đến mức hơi hình nón. Do đó, kết nối cực kỳ không ổn định. Điều này có nghĩa là ngay cả rung động hoặc chuyển động nhẹ của cánh tay nạp cũng có thể đủ để kết nối bị hỏng.

#LPGSafety #ProcessSafety #RefineryOperations #IncidentAnalysis #HSE #LPG #OperationalDiscipline #LessonsLearned #Terminal #LPG #LNG #Loading #Unloading #LoadingArm #Hose #Truck #Process #Safety #Emergency #PullAway #BreakAway #Accident

An toàn LPG, An toàn quy trình, Hoạt động nhà máy lọc dầu, Phân tích sự cố, HSE, LPG, Kỷ luật vận hành, Bài học kinh nghiệm, Nhà ga, LPG, LNG, Tải, Dỡ, Cánh tay xếp, Ống mềm, Xe tải, Quy trình, An toàn, Khẩn cấp, Kéo đi, Tách ra, Tai nạn

Khớp nối ren ACME

Nguồn
Mcmaster
Khớp nối Acme – McMaster-Carr
Mcmaster
Đai ốc khớp nối Acme – McMaster-Carr
Công ty TNHH Sản phẩm Continental NH3
Khớp nối & khớp nối ren amoniac ACME – Continental NH3
Bộ khớp nối ren ACME – Jeffrey Machine
Khớp nối đầu ống ACME cho LPG và NH3
Khớp nối Acme, 3-1 / 4IN
Đai ốc khớp nối Acme 1 1 / 4-6 x 1-1 / 4 RH PL
ME130 - LP Gas Nữ Acme x Khớp nối NPT Nam
ĐAI ỐC KHỚP NỐI HEX NẶNG ACME 3/4-5 - TAY TRÁI
ACME Thread Low Profile Quick Coupler - Cao cấp

Khớp nối ren ACME là phụ kiện ren chuyên dụng được sử dụng chủ yếu để kết nối đường ống, ống mềm hoặc trục, có ren ACME có hình thang và được thiết kế để có độ bền và độ bền. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng như chuyển LPG, hoạt động amoniac khan (NH3) và các kết nối công nghiệp khác nhau.

Các tính năng chính của khớp nối ren ACME

  •  Ren ACME có cấu hình hình thang rộng, góc 29 độ, cung cấp các kết nối chắc chắn, bền bỉ chống mài mòn và biến dạng8.

  • : Thường được sử dụng trong các kết nối ống LPG, hệ thống chuyển amoniac khan và khớp nối trục cơ khí356.

  • : Khớp nối được làm từ các vật liệu như nhôm đúc nhẹ với chèn thép hoặc gang dẻo để đảm bảo độ bền và độ tin cậy3.

  • : Có nhiều kích cỡ khác nhau, thường được tiêu chuẩn hóa cho các mục đích sử dụng cụ thể như ren ACME 1-3 / 4 “, 2-1 / 4” và 3-1 / 4 “, với các tùy chọn ren đực và cái để phù hợp với các kích thước ống hoặc ống mềm khác nhau356.

  • : Một số khớp nối ACME bao gồm khóa vòng cổ để tránh lỏng lẻo do rung hoặc xoắn, tăng cường an toàn khi sử dụng tại hiện trường3.

Các loại khớp nối ren ACME phổ biến

  • : Được sử dụng để kết nối ren ống đực với ren ACME cái, thường thấy trong các ứng dụng NH33.

  • : Để kết nối ren ống nữ với ren ACME cái3.

  •  Khớp nối kẹp ống có ren cái ACME đến 2 bu lông cho phép dễ dàng kết nối và ngắt kết nối ống mà không cần van6.

  • : Đai ốc khớp nối ACME có sẵn trong nhiều vật liệu khác nhau như thép cường độ thấp và thép không gỉ cho mục đích khớp nối trục hoặc ống27.

Tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật

  • Ứng dụng ACME phù hợp với Đặc điểm kỹ thuật của Hiệp hội Tiêu chuẩn Hoa Kỳ B1.5 lớp 2G.

  • Kích thước khớp nối, bao gồm cả con dấu, tuân theo tiêu chuẩn BS EN 14422.

  • Đồng hồ đo độ mòn ren ACME đặc biệt được sử dụng để kiểm tra độ mòn ren nhằm đảm bảo kết nối an toàn và đáng tin cậy5.

Tóm lại, khớp nối ren ACME là phụ kiện mạnh mẽ, được tiêu chuẩn hóa được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng cơ khí và chuyển chất lỏng công nghiệp, được đánh giá cao về độ bền, tính năng an toàn và khả năng tương thích với các kích thước ống và ống khác nhau356.

 

(St.)

0 ( 0 bình chọn )

NGUYỄN QUANG HƯNG BLOG

https://nguyenquanghung.net
Kỹ sư cơ khí, bảo dưỡng, sửa chữa, tư vấn, thiết kế, chế tạo, cung cấp, lắp đặt thiết bị, hệ thống.

Ý kiến bạn đọc (0)

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *