Cùm CHỮ D – CÁC BỘ PHẬN, TIÊU CHÍ LOẠI BỎ & MẸO AN TOÀN (TỜ RƠI MỘT TRANG)

06/04/2026 13:11 18

“Cùm DEE” (Cùm D) là cùm nâng hình chữ D thường được sử dụng trong gian lận; Sự an toàn của nó phụ thuộc vào việc lựa chọn, sử dụng và kiểm tra chính xác. Dưới đây là các điểm an toàn chính cho cùm DEE.

Cùm chữ D là gì

Cùm Dee có thân hình chữ “D” thẳng, hẹp và được thiết kế chủ yếu cho tải trọng thẳng hàng hoặc kéo thẳng, không phải để uốn bên.
Chúng thường được sử dụng với dây xích, cáp treo hoặc dây cáp trong các ứng dụng nâng, hàng hải, nông nghiệp và xây dựng.

Nguyên tắc sử dụng an toàn

Chỉ sử dụng cùm trong Giới hạn tải trọng làm việc (WLL) được đánh dấu của nó và không bao giờ vượt quá định mức này.
Tải cùm thẳng hàng với cơ thể; tránh tải bên, vì điều này có thể làm cong cùm và có thể gây hỏng đột ngột.
Chỉ sử dụng cùm DEE cho hệ thống một chân hoặc trong dòng, không sử dụng cho tải đa hướng nơi cùm cung an toàn hơn.

Ghim, khóa và sửa đổi

Sử dụng đúng chốt do nhà sản xuất cung cấp (loại ren hoặc bu lông) với đai ốc và chốt cotter / an toàn thích hợp; Không bao giờ thay thế chốt bằng bu lông ngẫu nhiên hoặc bộ phận tạm thời.
Không sử dụng búa, siết quá chặt hoặc ép chốt, vì điều này có thể làm hỏng ren hoặc thân cùm.
Chọn cùm chữ D “chốt an toàn” hoặc bu lông an toàn trong môi trường chốt rung hoặc xoay để tránh vô tình tháo vít.

Kiểm tra và khuyết tật

Kiểm tra trực quan từng cùm chữ D trước mỗi lần sử dụng: tìm các vết nứt, uốn cong, mài mòn quá mức, ăn mòn hoặc lỗ chốt kéo dài.
Từ chối và loại bỏ khỏi công việc bất kỳ cùm nào có dấu hiệu không đọc được, thân hoặc chốt bị cong hoặc hư hỏng có thể nhìn thấy được; không hàn hoặc sửa chữa cùm tại hiện trường.

Tiêu chuẩn và nhãn hiệu

Cùm chữ D uy tín được sản xuất theo các tiêu chuẩn như EN 13889 (Lớp 6) hoặc RR-C-271F của Hoa Kỳ, với hệ số an toàn điển hình là 6: 1.
Thân cùm phải được đánh dấu rõ ràng với kích thước, WLL, ID nhà sản xuất, cấp và chứng nhận (ví dụ: CE); không sử dụng cùm không được đánh dấu hoặc đánh dấu kém để nâng.

🔩 CÒNG CHỮ D – CÁC BỘ PHẬN, TIÊU CHÍ LOẠI BỎ & MẸO AN TOÀN (TỜ RƠI MỘT TRANG)

🔧 Các bộ phận của càng chữ D 👇
Thân càng (Hình cung/D) – Khung chịu tải chính
Chốt (Loại chốt vít/bu lông) – Cố định tải trọng
Phần ren – Để siết chặt chốt
Phần mắt/tai – Đầu nơi chốt khớp vào
Đai ốc (loại bu lông) – Cố định chốt bu lông
Chốt chẻ/chốt tách – Ngăn đai ốc bị lỏng (nếu có)

❌ Tiêu chí loại bỏ/từ chối
Vết nứt hoặc gãy trên thân hoặc chốt
Hình dạng bị cong, xoắn hoặc biến dạng
Mòn quá mức trên chốt hoặc thân (giảm đường kính)
Hư hỏng ren (không thể siết chặt đúng cách)
Ăn mòn/rỗ làm giảm độ bền
Sự giãn dài của lỗ chốt hoặc thân
Chốt an toàn/đai ốc bị thiếu hoặc hư hỏng
SWL/WLL không đọc được hoặc bị thiếu Đánh dấu
👉 Nếu phát hiện bất kỳ lỗi nào → NGAY LẬP TỨC LOẠI BỎ KHỎI SỬ DỤNG

⚠️ Mẹo an toàn khi sử dụng
✔️ Luôn kiểm tra trước khi sử dụng
✔️ Sử dụng cùm có tải trọng làm việc (WLL) chính xác
✔️ Đảm bảo chốt được siết chặt hoàn toàn (siết bằng tay + xoay nhẹ)
✔️ Tải trọng phải được đặt thẳng đứng (tránh tải trọng ngang)
✔️ Sử dụng kích thước phù hợp với dây cáp và tải trọng
✔️ Tránh tải trọng va đập
✔️ Không bao giờ thay thế chốt gốc bằng chốt không được phép
✔️ Sử dụng cùm kiểu bu lông cho các lần nâng quan trọng hoặc dài hạn
🚫 Các hành vi không an toàn cần tránh
❌ Tải trọng ngang hoặc tải trọng góc cạnh
❌ Sử dụng chốt bị hỏng hoặc chốt tự chế
❌ Quá tải vượt quá WLL
❌ Sử dụng cùm không phù hợp
❌ Hàn hoặc sửa đổi cùm
📝 Nhắc nhở nhanh
👉 “CÒNG ĐÚNG + TẢI TRỌNG ĐÚNG + PHƯƠNG PHÁP ĐÚNG = NÂNG VẬT AN TOÀN”

(1) Post | LinkedIn

Một cái móc chữ D bị cong trông không nguy hiểm.

Đó chính xác là lý do tại sao nó gây chết người.

Những người thợ lắp ráp trên các công trường xây dựng nhặt một cái móc chữ D, nhìn qua hai giây, rồi móc nó vào.

Không kiểm tra kỹ lưỡng. Không kiểm tra tải trọng làm việc an toàn (WLL). Chỉ là thói quen và giả định.

Và thành thật mà nói? Tôi hiểu. Đó là một dụng cụ nhỏ. Nhưng những dụng cụ nhỏ lại mang tải trọng khổng lồ.

Đây là điều mà hầu hết các đội công trường không biết — hoặc biết nhưng âm thầm bỏ qua.

💡Móc chữ D có 8 bộ phận riêng biệt:

Chốt → Đầu chốt → Lỗ đầu chốt → Tai → Hàm → Chiều rộng hàm → Vai → Đỉnh → Bề mặt chịu lực → Thân (Cung)

Mỗi bộ phận đều chịu tải. Mỗi bộ phận đều có thể hỏng. Và mỗi điểm hỏng hóc đều có tên gọi — điều đó có nghĩa là nó có cách khắc phục.

3 loại chốt quan trọng hơn bạn nghĩ:

➡Chốt tròn — không bao giờ chịu tải ngang, không bao giờ sử dụng như vòng thu gom
➡Chốt vít — siết chặt trước mỗi lần nâng
➡Loại bu lông — lựa chọn duy nhất của bạn cho việc buộc dây cố định hoặc lâu dài

💡Hãy loại bỏ ngay lập tức nếu bạn thấy:

➡Vết nứt hoặc gãy ở bất kỳ đâu trên thân
➡Bị cong, xoắn hoặc biến dạng
➡Bị ăn mòn, rỗ hoặc hư hỏng ren
➡Lỗ chốt bị kéo dài
➡Mất chốt an toàn hoặc dấu hiệu

Đây không phải là vấn đề thẩm mỹ. Chúng là những điểm yếu về cấu trúc đang chờ tải trọng phù hợp.

💡7 quy tắc an toàn không thể thỏa hiệp:

➡Kiểm tra trước mỗi lần sử dụng
➡Phù hợp tải trọng làm việc an toàn (WLL) với tải trọng — luôn luôn
➡Siết chặt chốt. Mỗi lần.

➡Tải trọng được đặt thẳng đứng
➡Kích thước phù hợp với công việc
➡Không tải trọng đột ngột
➡Không bao giờ sử dụng chốt không được phép hoặc chốt tự chế

Lời nhắc nhở nhanh trong mỗi cuộc họp giao ban tại công trường:

Khóa phù hợp + Tải trọng phù hợp + Phương pháp phù hợp = Nâng hạ an toàn

Đó không phải là khẩu hiệu. Đó là tiêu chuẩn.

Lần cuối cùng nhóm của bạn kiểm tra khóa đúng cách là khi nào?

Không phải chỉ liếc qua. Mà là kiểm tra kỹ lưỡng.

Hãy để lại câu trả lời của bạn bên dưới — chúng ta hãy xem những lỗ hổng thực sự nằm ở đâu.

♻️ Chia sẻ điều này với nhóm nâng hạ của bạn ngay hôm nay.

Hãy để lại bình luận. 👇 Câu trả lời của bạn có thể giúp ai đó tránh được một sự cố nghiêm trọng hôm nay.

Hãy cùng nhau tạo một diễn đàn tham khảo cho cộng đồng.

Hãy chia sẻ kinh nghiệm của bạn bên dưới. Cuộc thảo luận này thực sự có thể giúp ích cho ai đó đang đọc bài viết này.

#LiftingSafety #EHS #ConstructionSafety #ZeroHarm #SiteSafety

An toàn nâng hạ, EHS, An toàn xây dựng, Không gây hại, An toàn công trường

(2) Post | LinkedIn

🔒 TẦM QUAN TRỌNG CỦA CHỐT AN TOÀN 🪝🛡️

Chốt an toàn là một bộ phận nhỏ nhưng rất quan trọng của bất kỳ móc nâng nào. Nó hoạt động như một khóa phụ để giữ cho tải trọng của bạn được an toàn!

📌 NÓ LÀ GÌ?

Đó là một thiết bị lò xo tự động đóng lỗ móc, ngăn không cho dây cáp, xích hoặc cùm trượt ra ngoài.

💡 TẠI SAO NÓ LẠI QUAN TRỌNG ĐẾN VẬY?

✅ NGĂN NGỪA TRƯỢT: Ngăn không cho tải trọng bị lỏng ngay cả khi chúng dịch chuyển hoặc lắc lư.

✅ KIỂM SOÁT CHUYỂN ĐỘNG: Hoạt động như một lưới an toàn chống lại những cú giật đột ngột hoặc tải trọng động.

✅ BẢO VỆ NGƯỜI LAO ĐỘNG: Ngăn ngừa rơi hàng, thương tích do bị đè bẹp và tai nạn chết người.

✅ YÊU CẦU TIÊU CHUẨN: Một móc không có chốt an toàn hoạt động được coi là KHÔNG AN TOÀN theo OSHA, ISO và các tiêu chuẩn khác.

✅ DANH SÁCH KIỂM TRA TRƯỚC KHI NÂNG:

– Chốt có hiện diện không?

– Lò xo có hoạt động đúng cách không?

– Nó có đóng hoàn toàn mà không có khe hở không?

– Nó có bị cong hoặc hư hỏng không?

⚠️ HÃY NHỚ: “Một cái chốt nhỏ không chỉ giữ được tải trọng — nó còn giữ cả mạng sống.”

KHÔNG BAO GIỜ sử dụng móc không có chốt an toàn hoạt động!

LUÔN KIỂM TRA trước mỗi lần nâng. 🚧🏗️

(7) Post | LinkedIn

(St.)

Kỹ thuật

NHẬN THỨC VỀ AN TOÀN KHI NÂNG ĐỒNG THỜI

05/02/2026 14:30 60

Nâng song song sử dụng nhiều cần cẩu để xử lý tải quá nặng hoặc khó xử đối với một cần cẩu, nhưng nó đòi hỏi các biện pháp an toàn nghiêm ngặt để tránh quá tải, va chạm hoặc lắc lư. OSHA yêu cầu một kế hoạch chi tiết bằng văn bản bởi một người có chuyên môn, bao gồm phân phối tải, vị trí cần trục và trình tự.

Rủi ro chính

Quá tải xảy ra nếu trọng tâm của tải dịch chuyển do gió hoặc chuyển động không đều, có khả năng đè bẹp cần trục gần nhất. Tải bên do đồng bộ hóa kém gây ra sự xoay ngang làm hỏng thiết bị hoặc gây thương tích cho nhân viên. Va chạm cần cẩu và lắc lư tải trọng làm tăng thêm nguy hiểm nếu không có sự phối hợp chính xác.

Các bước lập kế hoạch

Xây dựng kế hoạch thang máy bởi một người có chuyên môn, có thể với đầu vào kỹ thuật và xem xét nó với tất cả công nhân. Tính toán trọng tâm chính xác, tính đến trọng lượng gian lận và đảm bảo cần cẩu có công suất hoặc tốc độ phù hợp để phân phối đều. Định vị cần trục bằng nhau, mặt đất nhỏ gọn bằng các tấm và xác minh điều kiện gió.

Yêu cầu nhân sự

Chỉ định một giám đốc thang máy có năng lực để giám sát hoạt động và giao tiếp rõ ràng thông qua các tín hiệu hoặc rơ le được xác định. Sử dụng người vận hành, người gian lận và người báo hiệu có kinh nghiệm, được chứng nhận; tiến hành kiểm tra trước khi nâng cần trục, bánh răng và chứng chỉ.

Mẹo thực hiện

Đồng bộ hóa các chuyển động một cách chính xác, sử dụng chùm tia cân bằng để ổn định; Đảm bảo tải trọng để tránh rơi hoặc dịch chuyển. Dừng ngay lập tức khi có bất kỳ tín hiệu không an toàn nào và không bao giờ vượt quá biểu đồ tải hoặc bỏ qua các thiết bị an toàn.

🚧 NHẬN THỨC VỀ AN TOÀN KHI NÂNG ĐỒNG THỜI 🚧
Nâng đồng thời là một hoạt động nâng hạ có rủi ro cao, trong đó một tải trọng được nâng bằng hai cần cẩu hoặc thiết bị nâng hạ cùng lúc.

Một sai lầm nhỏ có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
🔑 Các điểm an toàn quan trọng cần nhớ:
✅ Kế hoạch nâng hạ và phương pháp thực hiện đã được phê duyệt
✅ Có người giám sát nâng hạ đủ năng lực phụ trách
✅ Trọng lượng tải đã được xác minh — không bao giờ được đoán mò
✅ Phân bổ tải trọng đều giữa các cần cẩu
✅ Một người ra hiệu, một thông tin liên lạc rõ ràng
✅ Chỉ sử dụng thiết bị nâng hạ đã được chứng nhận
✅ Điều kiện thời tiết trong giới hạn an toàn
❌ Không bao giờ thực hiện nâng hạ song song mà không có kế hoạch và sự phối hợp thích hợp.

📌 Thông điệp an toàn:
“Lập kế hoạch nâng hạ – Thực hiện theo kế hoạch.”

“Nếu bạn không thể kiểm soát tải trọng, đừng nâng nó.”

Hãy đảm bảo mọi hoạt động nâng hạ đều được lập kế hoạch, kiểm soát và thực hiện an toàn.

Vì trong nâng hạ song song, an toàn không phải là điều tùy chọn — mà là điều tối quan trọng.

#TandemLifting
#LiftingSafety
#HSE
#CraneSafety
#LineOfFire

Nâng hạ song song, An toàn nâng hạ, HSE, An toàn cần cẩu

(1) Post | LinkedIn

(St.)

Kỹ thuật

DÂY CỨU SINH: không bao giờ “đóng yên vào đầu dây chết”

13/01/2026 16:13 160

DÂY CỨU SINH: không bao giờ “đóng yên vào đầu dây chết”

“không bao giờ đóng yên vào đầu dây chết” là một quy tắc an toàn trong hệ thống chống rơi và gian lận, bao gồm cả dây cứu sinh, để lắp đặt kẹp dây (còn được gọi là kẹp bulldog hoặc kẹp bu lông chữ U).

Ý nghĩa

Cụm từ này có nghĩa là yên (bộ phận cố định có răng kẹp) phải luôn đi trên đầu “sống” của dây cáp – phía chịu lực, chịu lực căng – trong khi bu lông chữ U đi trên ngõ cụt (đuôi lỏng lẻo). Đặt yên xe vào ngõ cụt không cố định được dây sống đúng cách, có nguy cơ trượt, hư hỏng hoặc hỏng hóc khi chịu tải.

Hệ thống dây cứu sinh

Trong các hệ thống dây cứu sinh, được sử dụng để chống rơi hoặc các đường an toàn liên tục trên các cấu trúc, việc kẹp không đúng cách có thể ảnh hưởng đến toàn bộ thiết lập, gây nguy hiểm cho người lao động. Việc lắp đặt đúng cách đảm bảo dây cứu sinh được kẹp chắc chắn, thường yêu cầu ít nhất 3-6 kẹp dựa trên đường kính dây, với việc siết chặt lại định kỳ.

Các bước lắp đặt

Vòng dây cáp và đặt đầu sống vào ngõ cụt.
Đặt yên ở đầu sống, bu lông chữ U ở ngõ cụt.
Mô-men xoắn đai ốc theo thông số kỹ thuật (ví dụ: 15-55 ft-lbs tùy thuộc vào kích thước), sau đó kiểm tra lại sau khi tải ban đầu.

Để đảm bảo an toàn, luôn tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất đối với hệ thống “DÂY CỨU SINH” và tuân thủ các quy tắc an toàn chung đối với kẹp dây cáp, chẳng hạn như sử dụng đúng số lượng và kích thước kẹp, định hướng đúng (không bao giờ “đóng yên vào đầu dây chết”), và kiểm tra và siết chặt lại thường xuyên.

Lắp đặt và Sử dụng

“Không bao giờ đóng yên vào đầu dây chết”: Quy tắc quan trọng này có nghĩa là phần bu lông chữ U của kẹp phải nằm trên “đầu chết” (đầu không chịu tải) của dây cáp, trong khi phần yên phải được đặt trên “đầu chịu tải” (phía chịu tải). Định hướng không chính xác có thể làm giảm đáng kể độ bền của mối nối.

Số lượng kẹp chính xác: Số lượng kẹp cần thiết phụ thuộc vào đường kính và vật liệu của dây cáp. Luôn tham khảo hướng dẫn cụ thể của nhà sản xuất hoặc các tiêu chuẩn liên quan (ví dụ: OSHA, ANSI Z359).

Khoảng cách và lực siết phù hợp: Đặt các kẹp cách nhau ít nhất sáu lần đường kính dây cáp, hoặc theo quy định của nhà sản xuất. Sử dụng cờ lê lực để siết chặt các đai ốc đều đến giá trị lực siết khuyến nghị và siết chặt lại sau khi đã chịu tải ban đầu.

Sử dụng ống bảo vệ đầu dây (Thimble): Để bảo vệ dây cáp khỏi bị xoắn và mài mòn ở vòng hoặc mắt, hãy sử dụng ống bảo vệ đầu dây có kích thước phù hợp.

Tránh sử dụng kẹp chữ U cho dây cứu sinh (nếu được chứng nhận theo một số tiêu chuẩn nhất định): Một số tiêu chuẩn an toàn hiện đại (ví dụ: EN795:2012 Loại C) nêu rõ rằng không được sử dụng kẹp chữ U để kết thúc dây cứu sinh chống rơi, vì chúng có thể bị trượt theo thời gian. Cần sử dụng các phương pháp kết thúc không cần ép hoặc các phương pháp được chứng nhận khác cho các hệ thống này.

Kiểm tra và bảo dưỡng:

Kiểm tra thường xuyên: Kiểm tra tất cả các bộ phận xem có bị mòn, ăn mòn, nứt và hư hỏng chung trước mỗi lần sử dụng. Người có chuyên môn nên tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng hơn ít nhất mỗi năm một lần.

Loại bỏ khỏi sử dụng sau khi rơi: Bất kỳ bộ phận nào đã chịu lực hãm rơi, hoặc có dấu hiệu không an toàn hoặc bị lỗi, phải được loại bỏ khỏi sử dụng ngay lập tức và tiêu hủy.

Siết chặt định kỳ: Đai ốc trên kẹp có thể bị lỏng theo thời gian do rung động hoặc tải trọng ban đầu. Kiểm tra và siết chặt lại đai ốc định kỳ.

Bảo quản đúng cách: Bảo quản dây cáp và kẹp trong môi trường khô ráo, thoáng mát, sạch sẽ để ngăn ngừa ăn mòn và hư hỏng vật liệu.

Thiết kế hệ thống và môi trường:

Lập kế hoạch trước: Đảm bảo khoảng cách an toàn khi rơi và lập kế hoạch cứu hộ nhanh chóng trong trường hợp bị ngã.

Tránh các mối nguy hiểm: Ngăn không cho dây cứu sinh tiếp xúc với các cạnh sắc nhọn, nhiệt độ cao, hoặc hóa chất ăn mòn.

Khả năng tương thích: Chỉ sử dụng các bộ phận và hệ thống con tương thích với nhau và được nhà sản xuất phê duyệt.

Đào tạo: Tất cả người sử dụng phải được đào tạo đúng cách về ứng dụng, sử dụng và bảo trì thiết bị.

Thông điệp an toàn

“Dây cứu sinh không chỉ là một sợi dây – đó là tuyến phòng thủ cuối cùng của người lao động.”

#HSE #EHS

(7) Post | LinkedIn

⚠️🔧 Hướng dẫn an toàn kẹp dây cáp cứu sinh – Quan trọng cho các hoạt động nâng hạ an toàn 🏗️
Trong các hoạt động nâng hạ và lắp đặt, ngay cả một sai sót nhỏ trong việc lắp đặt kẹp dây cáp cũng có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng. Hiểu rõ cách lắp đặt, khoảng cách và hướng đúng là điều cần thiết để đảm bảo tính toàn vẹn của tải trọng và an toàn cho người lao động.

Một trong những nguyên tắc quan trọng nhất cần nhớ:

👉 “Không bao giờ đóng yên lên đầu dây chết.”

Điều này có nghĩa là yên phải luôn được đặt ở đầu dây còn hoạt động, chứ không phải đầu dây chết. Bỏ qua quy tắc này sẽ làm giảm đáng kể sức mạnh của mối nối và tăng nguy cơ hỏng hóc.

🔍 Thông tin an toàn quan trọng:

✔️ Khoảng cách chính xác rất quan trọng

Duy trì khoảng cách gấp 6 lần đường kính dây (quy tắc 6D) để đảm bảo phân bố tải trọng và độ bám chắc chắn.
✔️ Số lượng kẹp phù hợp

Sử dụng số lượng kẹp phù hợp dựa trên đường kính dây:

• 3 kẹp → dây 8–10 mm

• 4 kẹp → dây 12–16 mm

• 5 kẹp → dây 18–22 mm
✔️ Hướng lắp đặt chính xác

✔️ Đặt yên kẹp ở đầu dây đang hoạt động ✅

❌ Không bao giờ đặt yên kẹp ở đầu dây không hoạt động
✔️ Lắp đặt theo cùng hướng

Đảm bảo tất cả các kẹp được lắp đặt cùng hướng để đạt hiệu quả tối đa và độ ổn định tải trọng. ✔️ Bảo trì bắt buộc

🔧 Siết chặt lại kẹp sau khi tải lần đầu

👁️ Tiến hành kiểm tra thường xuyên

🧪 Thực hiện thử tải trên các thiết bị lắp đặt

🚫 Những lỗi thường gặp cần tránh:

❌ Hướng kẹp không chính xác

❌ Số lượng kẹp không đủ

❌ Khoảng cách không phù hợp

❌ Không siết chặt lại sau khi tải

❌ Sử dụng vật liệu kém chất lượng

💡 Lời kết:

An toàn nâng hạ không chỉ phụ thuộc vào thiết bị — mà còn phụ thuộc vào độ chính xác, kiến thức và kỷ luật.

Một kẹp cáp thép được lắp đặt đúng cách có thể cứu sống người.

Một kẹp được lắp đặt sai có thể gây thiệt hại về người.

👷‍♂️ Luôn cảnh giác. Luôn tuân thủ. Luôn an toàn.

#HSE #SafetyFirst #LiftingSafety #Rigging #ConstructionSafety
#ZeroHarm #WorkSafe #EngineeringSafety #OilAndGas #LeadershipInSafety

An toàn lao động, An toàn là trên hết, An toàn nâng hạ, An toàn giàn giáo, An toàn xây dựng, Không gây hại, An toàn lao động, An toàn kỹ thuật, Dầu khí, Lãnh đạo trong an toàn

Post | LinkedIn

Lắp đặt đúng cách các kẹp dây cáp là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và tính toàn vẹn của các hoạt động nâng, buộc và cố định. Một quy tắc phổ biến là “Không bao giờ đóng yên lên con ngựa chết”, có nghĩa là bu lông chữ U của kẹp phải được đặt ở đầu chết (ngắn) của dây cáp, trong khi yên ngựa nằm ở đầu sống (dài).

Lắp đặt không đúng cách, chẳng hạn như đảo ngược cách lắp đặt này, có thể làm giảm sức bền của dây cáp lên đến 40% và có thể dẫn đến trượt hoặc đứt dưới tải trọng. Ví dụ, khi cố định một dây treo trên dây nâng, việc lắp đặt ba kẹp được đặt cách đều nhau với yên ngựa ở đầu sống đảm bảo độ bám tối đa và ngăn ngừa các tai nạn nghiêm trọng. Luôn sử dụng đúng số lượng kẹp phù hợp với đường kính dây, siết chặt các đai ốc đều nhau và kiểm tra xem có bị lỏng không trước khi sử dụng.

Post | LinkedIn

(St.)