Kiểm tra thiết yếu nhất trong quá trình đại tu máy bơm ly tâm là đo Độ lệch tâm (TIR)
Đo độ lệch tâm trục và phớt (Total Indicator Reading, TIR) là rất quan trọng trong quá trình đại tu máy bơm ly tâm để ngăn ngừa rung động, hư hỏng ổ trục và hỏng phớt sớm. Dưới đây là bảng phân tích các thủ tục và kiểm tra cần thiết:
1. Quy trình đo độ lệch tâm
Công cụ cần thiết: Chỉ báo quay số có đế từ.
Điểm đo:
-
Trục: Gần hộp nhồi / khu vực con dấu và phía sau ổ trục lực đẩy (phía động cơ)6.
-
Trung tâm khớp nối: Đường kính ngoài (OD) và mặt trục3.
Các bước thực hiện:
-
Gắn chỉ báo quay số vuông góc với trục hoặc bề mặt khớp nối.
-
Zero chỉ báo tại một điểm tham chiếu, đảm bảo pít tông ở một nửa phạm vi di chuyển của nó23.
-
Xoay trục từ từ theo một hướng và ghi lại độ lệch tối đa (TIR)26.
-
So sánh các phép đo:
Dung sai chấp nhận được:
-
≤ 0,002 “(2 mils) cho trục / khớp nối trong hầu hết các máy bơm công nghiệp3.
2. Xác định và giải quyết các vấn đề
Trục bị cong:
Khớp nối lệch tâm:
-
Được biểu thị bằng độ chạy trung tâm khớp nối cao nhưng độ chạy trục tối thiểu3.
-
Giải pháp: Gia công lại hoặc thay thế khớp nối23.
Chạy dọc trục:
-
Kiểm tra mặt khớp nối xem có bị lệch góc (lắc lư) không.
-
Giải pháp: Thay thế các khớp nối bị hỏng hoặc bị khoan không đúng cách3.
3. Các phương pháp hay nhất về căn chỉnh và lắp ráp lại
-
Xác minh căn chỉnh sau khi lắp ráp lại bằng cách sử dụng laser hoặc chỉ báo quay số để đảm bảo độ đồng tâm của trục/khớp nối56.
-
Ốc vít mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tránh biến dạng5.
-
Thử nghiệm sau đại tu:
Hậu quả của việc bỏ qua độ lệch tâm
-
Hỏng phớt cơ khí: Chuyển động xuyên tâm quá mức làm mòn mặt phấn, gây rò rỉ46.
-
Quá tải ổ trục: Sai lệch làm tăng tải trọng dọc trục / hướng tâm, dẫn đến hỏng vòng bi sớm36.
-
Cavitation và rung: Khuếch đại sự mất cân bằng thủy lực, có nguy cơ hư hỏng cấu trúc36.
Bằng cách đo lường và giải quyết tình trạng chảy một cách có hệ thống, độ tin cậy và tuổi thọ của máy bơm được cải thiện đáng kể356.
Một trong những kiểm tra thiết yếu nhất trong quá trình đại tu máy bơm ly tâm là đo Độ lệch tâm (TIR) của trục và phớt máy bơm.
Theo API 610, Độ lệch tâm chỉ định tổng (TIR) được định nghĩa là sự khác biệt giữa giá trị đọc tối đa và tối thiểu của chỉ báo được đo trong một vòng quay đầy đủ của bề mặt. Phép đo này phản ánh độ lệch tâm hoặc độ lệch mặt của trục.
TIÊU CHUẨN API 610 PHIÊN BẢN THỨ MƯỜI HAI, chỉ định các giới hạn TIR riêng biệt dựa trên loại máy bơm:
1. Máy bơm treo thẳng đứng (Loại VS):
Tất cả các phần trục phải được gia công hoặc mài và hoàn thiện trên toàn bộ chiều dài của chúng.
TIR không được vượt quá 0,0005 in./ft (40 µm/m), được đo theo các phần không quá 4 ft (1,2 m).
2. Bơm Overhung (OH) và Between Bearings (BB):
Độ lệch trục tổng thể không được vượt quá 0,001 in (25 µm) trên toàn bộ chiều dài trục.
3. Buồng phớt cơ khí/Thanh ghi tuyến (Tất cả các loại):
Độ đồng tâm của bề mặt buồng phớt hoặc thanh ghi tuyến so với trục không được vượt quá 0,005 in (125 µm) TIR.
Bên dưới: Ảnh chụp màn hình từ API610 nêu bật các định nghĩa và thông lệ tốt nhất.
Việc tuân thủ các giới hạn này rất quan trọng để giảm rung động, ngăn ngừa mòn ổ trục và phớt sớm, đồng thời đảm bảo độ tin cậy tổng thể của cụm bơm.
#API610 #Pump #Maintenance #RotatingEquipment #MechanicalEngineering #TIR #Reliability #CentrifugalPumps #API #OilandGas
API 610, Bơm, Bảo trì, Thiết bị quay, Kỹ thuật cơ khí, TIR, Độ tin cậy, Bơm ly tâm, API, Dầu khí