Kỹ thuật

Hướng dẫn Mã màu HSE

57
Tóm tắt các yếu tố chính và điểm chính được tìm thấy trong tệp đính kèm “MÃ MÀU TRONG HSE” của Parvesh Kumar và bổ sung chúng với bất kỳ chi tiết hữu ích bổ sung nào từ các tài nguyên trực tuyến để có lời giải thích toàn diện. Mã màu trong Sức khỏe, An toàn và Môi trường (HSE) là một công cụ trực quan quan trọng được sử dụng để tăng cường an toàn tại nơi làm việc bằng cách ngăn ngừa tai nạn, nâng cao nhận thức và truyền đạt các mối nguy hiểm một cách hiệu quả. Hệ thống dựa trên các mã màu được tiêu chuẩn hóa theo các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 7010, OSHA và ANSI, được áp dụng rộng rãi trong xây dựng, công nghiệp và quản lý an toàn.

Màu sắc và ý nghĩa của biển báo an toàn chính

  • Màu đỏ: Cho biết nguy hiểm, cấm và thiết bị chữa cháy ngay lập tức. Màu này cảnh báo dừng hoặc không tiếp tục và được sử dụng cho bình chữa cháy, báo động và nút dừng khẩn cấp.

  • Màu vàng hoặc hổ phách: Báo hiệu thận trọng và cảnh báo chung về các mối nguy hiểm tiềm ẩn cần được chăm sóc. Ví dụ bao gồm sàn trơn trượt, điện áp caotage và nguy cơ ngã.

  • Xanh dương: Chỉ định các hành động bắt buộc, chẳng hạn như sử dụng thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE). Các biển báo hướng dẫn người lao động về các biện pháp an toàn cần thiết.

  • Màu xanh lá cây: Đại diện cho sự an toàn, lối thoát hiểm và sơ cứu. Nó đảm bảo cho người lao động về điều kiện an toàn và hiển thị vị trí của thiết bị an toàn và tuyến đường sơ tán.

Mã màu trong nhận dạng đường ống và thiết bị

  • Màu đỏ: Nguy hiểm, không vận hành (được sử dụng cho máy móc có rủi ro cao hoặc các mối nguy hiểm về điện).

  • Màu vàng: Thận trọng, hạn chế vận hành (chẳng hạn như máy móc đang được bảo trì).

  • Màu xanh lá cây: Thiết bị an toàn, hoạt động.

  • Màu đen: Các mối nguy hiểm về điện chung.

  • Các màu khác cũng đại diện cho các chất cụ thể, ví dụ: màu tím cho vật liệu phóng xạ, màu trắng cho hơi nước và màu đen cho dầu và đường thải.

Mã màu Tagout và khóa và an toàn điện (LOTO)

  • Các màu đỏ, vàng và xanh lá cây được áp dụng trong an toàn điện để đánh dấu các khu vực hạn chế, khu vực thận trọng và lối đi an toàn, tương ứng.

Phân vùng nơi làm việc và đánh dấu sàn

  • Các màu như sọc đỏ, vàng, xanh lá cây và đen / trắng được sử dụng để đánh dấu các khu vực hạn chế, lối đi dành cho người đi bộ, lối thoát hiểm và khu vực cảnh báo để chỉ đạo di chuyển an toàn.

Lợi ích của mã màu hiệu quả trong HSE

  • Nâng cao nhận thức về an toàn và nhận biết mối nguy hiểm.

  • Giảm tai nạn tại nơi làm việc bằng cách thông tin liên lạc về mối nguy hiểm rõ ràng.

  • Hỗ trợ tuân thủ các quy định an toàn.

  • Tạo điều kiện sử dụng thiết bị an toàn và ứng phó khẩn cấp thích hợp.

Do đó, mã màu đóng vai trò là một hệ thống thiết yếu, đơn giản và được hiểu rộng rãi để duy trì một môi trường làm việc an toàn.

 

 

Tệp đính kèm có tiêu đề “MÃ MÀU TRONG HSE” của Parvesh Kumar là tài liệu chi tiết về việc sử dụng mã màu trong quản lý Sức khỏe, An toàn và Môi trường (HSE). Dưới đây là tóm tắt các điểm chính được đề cập trong tài liệu:

  • Mã màu là một công cụ trực quan cần thiết trong HSE để đảm bảo an toàn, ngăn ngừa tai nạn và nâng cao nhận thức tại nơi làm việc.

  • Tài liệu bao gồm các mã màu tiêu chuẩn được sử dụng cho các biển báo an toàn theo các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 7010, OSHA và ANSI:

    • Màu đỏ cho biết nguy hiểm ngay lập tức, các lệnh cấm và thiết bị an toàn cháy nổ.

    • Màu vàng (hoặc hổ phách) báo hiệu cảnh báo và cảnh báo về các mối nguy hiểm tiềm ẩn.

    • Màu xanh lam biểu thị các hành động bắt buộc, chẳng hạn như đeo trang bị bảo hộ cá nhân.

    • Màu xanh lá cây đại diện cho sự an toàn, lối thoát hiểm và sơ cứu.

  • Nó cũng thảo luận về mã màu được sử dụng để nhận dạng đường ống và thiết bị tại các công trường công nghiệp và xây dựng:

    • Màu đỏ có nghĩa là nguy hiểm hoặc không hoạt động.

    • Màu vàng cho biết thận trọng hoặc hoạt động hạn chế.

    • Màu xanh lá cây cho thấy thiết bị an toàn khi sử dụng.

    • Màu đen được sử dụng cho các mối nguy hiểm về điện nói chung.

  • Ngoài ra, tài liệu giải thích mã màu trong các quy trình an toàn điện và khóa (LOTO).

  • Phân vùng nơi làm việc và đánh dấu sàn sử dụng màu sắc để chỉ định các khu vực hạn chế, khu vực cảnh báo, lối đi an toàn và khu vực làm việc.

  • Việc sử dụng hiệu quả các mã màu giúp nâng cao nhận thức về an toàn, giảm tai nạn và đảm bảo tuân thủ quy định trong môi trường xây dựng và công nghiệp.

Tài liệu này là một hướng dẫn toàn diện cho các chuyên gia xây dựng và những người thực hành HSE để hiểu và triển khai các hệ thống mã màu để duy trì một môi trường làm việc an toàn.

 

 

Aladin Eddef

🎨 Hướng dẫn Mã màu HSE!

Trong quản lý Sức khỏe, An toàn và Môi trường, giao tiếp trực quan là chìa khóa. 🔑

Tài liệu thực tế về Mã màu HSE, một công cụ đơn giản nhưng mạnh mẽ để:

✅ Chuẩn hóa các tín hiệu an toàn trên khắp công trường.
✅ Cải thiện khả năng nhận biết mối nguy hiểm.
✅ Hỗ trợ ra quyết định nhanh chóng trong các trường hợp khẩn cấp.

Hướng dẫn này có thể hỗ trợ các công trường xây dựng bằng cách đảm bảo mọi người đều sử dụng chung một “ngôn ngữ an toàn”. 💡


#HSE #SafetyFirst #Construction #WorkplaceSafety #QHSE #ColorCoding #VisualManagement

HSE, An toàn là trên hết, Xây dựng, An toàn Nơi làm việc, QHSE, Mã màu, Quản lý Trực quan

 

“COLOR CODING IN HSE” by Parvesh Kumar

(St,)

Kỹ thuật

Cách tiêu chuẩn ASME phân loại mặt bích ASME B16.5 (1/2 “–24”) & ASME B16.47 (26 “–60”)

64
Tiêu chuẩn ASME phân loại mặt bích một cách có hệ thống dựa trên kích thước, cấp áp suất, loại và bề mặt cho hệ thống đường ống an toàn và hiệu quả. Dưới đây là tổng quan về phân loại mặt bích trong các tiêu chuẩn liên quan ASME B16.5 và ASME B16.47:

Phân loại mặt bích ASME B16.5 (1/2 “- 24”)

  • Kích thước được bao phủ: NPS 1/2 inch đến 24 inch (DN 15 đến DN 600).

  • Lớp áp suất: Bảy lớp xếp hạng – 150, 300, 400, 600, 900, 1500 và 2500.

  • Các loại mặt bích: Bao gồm cổ hàn (WN), trượt (SO), ren (THD), hàn ổ cắm (SW), khớp nối (LJ), mù (BL), cổ hàn dài (LWN) và mặt bích giảm.

  • Các loại mặt: Mặt nhô lên (RF), mặt khớp vòng (RTJ), mặt phẳng (FF), mặt nam / nữ, mặt lưỡi / rãnh với RF và RTJ phổ biến nhất.

  • Cách sử dụng: Thích hợp cho nhiều loại xếp hạng áp suất và kích thước đường ống trong các ứng dụng công nghiệp tiêu chuẩn.

Phân loại mặt bích ASME B16.47 (26 “- 60”)

  • Kích thước được bao phủ: NPS 26 inch đến 60 inch.

  • Loạt: Hai loạt kích thước mặt bích – Series A và Series B.

  • Dòng A: Trước đây là tiêu chuẩn MSS SP-44; dày hơn, nặng hơn và mạnh hơn; thích hợp cho tải trọng bên ngoài cao hơn; bao gồm cổ hàn và mặt bích mù; hỗ trợ các loại khuôn mặt nâng cao và khớp vòng.

  • Dòng B: Trước đây là tiêu chuẩn API 605; nhẹ hơn Series A; sử dụng nhiều hơn nhưng ốc vít nhỏ hơn; có đường kính vòng tròn bu lông nhỏ hơn dẫn đến chuyển động mặt bích ít hơn.

  • Lớp áp suất: Chủ yếu bao gồm các lớp 75, 150, 300, 400, 600 và lên đến 900.

  • Cách sử dụng: Các mặt bích có đường kính lớn này tạo điều kiện kết nối đáng tin cậy trên các hệ thống đường ống lớn với các nhu cầu cơ học khác nhau tùy thuộc vào sê-ri.

Tóm tắt cách tiếp cận có hệ thống

  • Mặt bích luôn được phân loại đầu tiên theo kích thước ống danh nghĩa, sau đó theo định mức áp suất phản ánh khả năng chịu áp suất bên trong của chúng.

  • Việc lựa chọn loại mặt bích phụ thuộc vào phương pháp nối (hàn, ren, khớp nối vòng, mù) và nhu cầu cơ học.

  • Các loại đối mặt được chọn dựa trên yêu cầu niêm phong và khả năng tương thích của miếng đệm.

  • Đối với mặt bích có đường kính lớn (26 “đến 60”), sự lựa chọn giữa Dòng A và Dòng B cân bằng độ bền, trọng lượng và động lực lắp đặt.

Phân loại này đảm bảo lựa chọn mặt bích an toàn, nhất quán về kích thước và phù hợp về mặt cơ học để xây dựng và bảo trì hệ thống đường ống hiệu quả trên nhiều kích cỡ và áp suất.

Tài liệu đính kèm là hướng dẫn chi tiết về cách tiêu chuẩn ASME phân loại mặt bích, cụ thể là ASME B16.5 (đối với kích thước mặt bích 1/2 “đến 24”) và ASME B16.47 (đối với kích thước mặt bích 26 “đến 60”). Nó giải thích cách tiếp cận có hệ thống để phân loại mặt bích cho các hệ thống đường ống an toàn và hiệu quả, bao gồm phân loại vật liệu, phân loại kích thước, hệ thống cấp áp suất, cân nhắc xếp hạng nhiệt độ, loại kết nối và hệ thống phân loại bổ sung.

Những điểm chính từ tài liệu bao gồm:

  • Phân loại vật liệu theo B16.5 bao gồm thép cacbon (A105, A350 LF2, A694, A516), thép hợp kim (A182 F11, F22) và thép không gỉ (A182 F304, F316, các loại song công).

  • B16.47 bao gồm các vật liệu như thép cacbon, thép hợp kim thấp và thép không gỉ nhưng không bao gồm hợp kim niken và có những hạn chế về tùy chọn vật liệu.

  • Phạm vi kích thước bao gồm DN 15-600 cho B16.5 và DN 650-1500 cho B16.47, bao gồm các kích thước quan trọng như đường kính ngoài, độ dày và đường kính lỗ khoan.

  • Mặt bích được phân loại theo các cấp áp suất (150 đến 2500 đối với B16.5 và 75 đến 900 đối với B16.47), với giới hạn áp suất dựa trên thành phần xếp hạng thấp nhất trong cụm khớp.

  • Xếp hạng nhiệt độ phụ thuộc nhiều vào đặc tính vật liệu và điều kiện hoạt động, với các cân nhắc về độ giòn ở nhiệt độ thấp và giảm xếp hạng áp suất liên quan đến nhiệt độ.

  • Các loại kết nối bao gồm cổ hàn (WN), trượt (SO), mối hàn socket (SW) và ren (THD) với các ứng dụng khác nhau dựa trên độ bền và chi phí.

  • Các hệ thống phân loại bổ sung bao gồm nguồn gốc sê-ri (MSS SP-44 cho Series A, API 605 cho Series B), các loại mặt niêm phong (mặt nhô lên, mặt phẳng, khớp kiểu vòng) và các trường hợp mã ASME cho phép đổi mới ngoài thông số kỹ thuật tiêu chuẩn.

  • Tài liệu nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hiểu biết toàn diện về thiết kế mặt bích an toàn, hiệu quả và tiết kiệm chi phí, bao gồm các cân nhắc về đặc tính vật liệu, yêu cầu kích thước, tương tác áp suất và nhiệt độ, kiểu kết nối và nhu cầu làm kín.

Tài liệu này là tài nguyên toàn diện dành cho các kỹ sư chỉ định mặt bích cho các hệ thống đường ống khác nhau, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và quy định đồng thời tối ưu hóa hiệu suất và chi phí.

 

 

Anup Kumar Dey

🚀 Tìm hiểu về Phân loại Mặt bích – Không chỉ là Kích thước & Áp suất
Khi hầu hết các kỹ sư nghĩ về mặt bích ASME, trọng tâm thường là kích thước hoặc cấp áp suất.
Nhưng ASME B16.5 (½″–24″) và B16.47 (26″–60″) còn đi sâu hơn nhiều.
Mặt bích được phân loại không chỉ theo:
✅ Vật liệu – carbon, hợp kim, thép không gỉ, niken, đồng (tùy theo tiêu chuẩn)
✅ Kích thước – từ NPS nhỏ ½″ đến NPS lớn 60″
✅ Cấp áp suất – từ 75 đến 2500
✅ Xếp hạng nhiệt độ – giới hạn thay đổi theo độ rão, độ giãn và nhiệt độ làm việc
… mà còn theo các khía cạnh mà chúng ta thường đánh giá thấp:
🔹 Kiểu kết nối (cổ hàn, khớp trượt, khớp chồng mí, khớp mù, v.v.)
🔹 Nguồn gốc sê-ri (MSS SP-44 so với API 605)
🔹 Các “Vỏ bọc” ASME tạm thời chấp thuận vật liệu mới
🔹 Kiểu mặt và gioăng (RF, FF, RTJ)

How ASME Standards Categorise Flanges ASME B16.5 (½″–24″) & ASME B16.47 (26″–60″) Understanding the systematic approach to flange classification for safe and efficient piping systems

(St.)

Kỹ thuật

Các loại giá đỡ đường ống

68

Các loại giá đỡ đường ống

Có một số loại giá đỡ đường ống thường được sử dụng để cung cấp sự ổn định, hạn chế chuyển động, giảm ứng suất và bảo vệ đường ống trong các ứng dụng công nghiệp và kỹ thuật khác nhau.

Các loại giá đỡ đường ống chính

  • Giá đỡ cứng: Những điều này hạn chế chuyển động của đường ống theo một số hướng nhất định mà không linh hoạt. Chúng bao gồm:

    • Stanchion/Pipe Shoe: Hỗ trợ các đường ống từ phía dưới, hạn chế chuyển động thẳng đứng.

    • Rod Hangers: Giá đỡ thẳng đứng mang tải trọng kéo, treo ống từ trên cao.

    • Thanh chống cứng: Đường ống hỗ trợ chống lại cả tải trọng nén và kéo, có thể được định hướng theo chiều dọc hoặc chiều ngang.

  • Giá đỡ lò xo: Hỗ trợ linh hoạt với các phần tử lò xo bù đắp cho sự giãn nở nhiệt hoặc rung động bằng cách cho phép chuyển động trong khi vẫn duy trì hỗ trợ tải. Có hai loại:

    • Giá đỡ lò xo tải không đổi: Tải trọng không đổi mặc dù đường ống chuyển động.

    • Giá đỡ lò xo tải trọng thay đổi: Tải trọng thay đổi theo chuyển động.

  • Giá đỡ kẹp: Dùng để giữ cả ống dọc và ngang, thường được lót để tránh hư hỏng đường ống do tiếp xúc trực tiếp.

  • Giá đỡ saddle: Được thiết kế cho các đường ống có đường kính lớn, phân bổ trọng lượng đều trên một cấu trúc để giảm ứng suất cục bộ.

  • Giá đỡ U-Bolt: Các thanh hình chữ U kẹp xung quanh đường ống, thường được sử dụng để dẫn hướng hoặc neo ống.

  • Giá đỡ Trunnion / Dummy: Một nhánh ống được hàn vào đường ống chính, cung cấp thêm các điểm nghỉ.

  • Giá đỡ dừng/giới hạn  Ngăn đường ống di chuyển theo trục theo các hướng không mong muốn.

  • Giá đỡ có thể điều chỉnh: Giá đỡ cứng với bố trí bu lông và đai ốc để cho phép điều chỉnh độ cao bằng tay trong quá trình lắp đặt.

  • Giá đỡ đàn hồi: Được sử dụng cho đường ống nóng, phù hợp với chuyển động của đường ống do chu kỳ áp suất và nhiệt.

  • Giảm chấn: Bảo vệ đường ống khỏi các cú sốc và rung động đột ngột.

  • Neo: Giá đỡ cứng hạn chế tất cả các mức độ tự do chuyển động của đường ống.

Bảng tóm tắt một số hỗ trợ phổ biến

Loại hỗ trợ Chức năng / Tính năng Cho phép di chuyển
Shoe supports Hỗ trợ từ phía dưới, hạn chế chuyển động thẳng đứng Cho phép trục và ngang
Móc treo thanh Hỗ trợ từ trên xuống, chỉ tải trọng kéo Treo đường ống theo chiều dọc
Thanh chống cứng Chống căng và nén Hạn chế các hướng cụ thể
Giá đỡ lò xo Hấp thụ chuyển động của đường ống, giãn nở nhiệt Chuyển động thẳng đứng linh hoạt
Kẹp Giữ đường ống, ngăn ngừa hư hỏng Tính linh hoạt hạn chế
Saddle Phân bổ trọng lượng đồng đều cho các đường ống lớn Thường hạn chế ngành dọc
Bu lông chữ U Neo hoặc ống dẫn hướng Hạn chế di chuyển
Trunnion Cung cấp thêm điểm nghỉ ngơi Hạn chế di chuyển
Line stop Hạn chế chuyển động dọc trục hoặc dọc của đường ống Hạn chế chuyển động dọc trục
Điều chỉnh Cho phép điều chỉnh độ cao thủ công Đã sửa sau khi điều chỉnh

Các giá đỡ này được lựa chọn dựa trên các yêu cầu về kích thước, nhiệt độ, tải trọng và chuyển động của hệ thống đường ống để đảm bảo an toàn và tuổi thọ của hệ thống đường ống.

 

 

Rinoj Rajan

🔍 Các loại #PipingSupportsGiá_đỡ_ống – Tổng quan ngắn gọn

Trong hệ thống đường ống #Dầu_Khí, #Hóa_dầu và #Nhà_điện, thiết kế #Giá_trị_ống_ống phù hợp là điều cần thiết để duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc, độ linh hoạt nhiệt và kiểm soát rung động. Giá đỡ ngăn ngừa #Độ_trũng, #Tải_lực_đầu_miệng và #Tập_trung_ứng_lực, đồng thời đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn như #ASMEB31_3, #API610 và #ISO14692.

🔩 #PrimarySupports (Gắn trực tiếp vào ống)

• #PipeShoe – Đế hàn hoặc bu lông giúp nâng ống lên khỏi kết cấu
• #PipeSaddle – Đế cong cho ống ngang đường kính lớn
• #TrunnionSupport – Phần nối dài theo chiều dọc được hàn vào ống để tựa hoặc dẫn hướng
• #ClampSupport – Bao quanh ống để hạn chế chuyển động mà không cần hàn
• #U_BoltSupport – Hạn chế chuyển động đơn giản cho ống đường kính nhỏ, thường có đệm chống mài mòn
• #PipeHanger – Treo ống từ trên cao bằng thanh và kẹp
• #SpringSupport – Hấp thụ chuyển động theo chiều dọc do giãn nở nhiệt
• #ConstantSupport – Duy trì tải trọng bất kể chuyển động của ống

🧱 #SecondarySupports (Kết nối với kết cấu hoặc móng)

• #PipeGuide – Hạn chế chuyển động ngang đồng thời cho phép giãn nở theo trục
• #LimitStop / #LineStop – Hạn chế chuyển động của ống di chuyển theo một hoặc nhiều hướng
• #AnchorSupport – Giữ chặt đường ống theo mọi hướng; được sử dụng tại các điểm cố định
• #WearPad / #CardelPad – Cách ly đường ống khỏi kết cấu để ngăn ngừa ăn mòn
• #GoalPostSupport – Khung kết cấu để giữ cố định theo chiều dọc hoặc chiều ngang
• #DummyLeg – Phần mở rộng từ khuỷu tay hoặc chữ T để tạo điểm tựa

⚙️ #SpecialPipeSupports

• Được thiết kế cho các điều kiện đặc biệt như #HighVibration, #CryogenicService, hoặc #SeismicZones
• Bao gồm #Snubbers, #ShockAbsorbers và #InsulatedSupports để kiểm soát nhiệt độ
• Thường được tùy chỉnh trong giai đoạn #DetailedEngineering dựa trên #LineList và #StressAnalysis

 #OilAndGas, #Petrochemical, and #PowerPlant piping systems, proper #PipeSupport design is essential to maintain structural integrity, thermal flexibility, and vibration control. Supports prevent #Sagging, #NozzleLoad, and #StressConcentration while ensuring compliance with standards like #ASMEB31_3, #API610, and #ISO14692.

🔩 #PrimarySupports (Directly attached to pipe)

#PipeShoe – Welded or bolted base that elevates the pipe from the structure
#PipeSaddle – Curved support for large-diameter horizontal pipes
#TrunnionSupport – Vertical extension welded to pipe for resting or guiding
#ClampSupport – Encircles the pipe to restrain movement without welding
#U_BoltSupport – Simple restraint for small-diameter pipes, often with wear pads
#PipeHanger – Suspends pipe from above using rods and clamps
#SpringSupport – Absorbs vertical movement due to thermal expansion
#ConstantSupport – Maintains load regardless of pipe movement

🧱 #SecondarySupports (Connected to structure or foundation)

#PipeGuide – Restrains lateral movement while allowing axial expansion
#LimitStop / #LineStop – Restricts pipe movement in one or more directions
#AnchorSupport – Fully restrains pipe in all directions; used at fixed points
#WearPad / #CardelPad – Isolates pipe from structure to prevent corrosion
#GoalPostSupport – Structural frame for vertical or lateral restraint
#DummyLeg – Extension from elbow or tee to provide resting support

⚙️ #SpecialPipeSupports

• Designed for unique conditions like #HighVibration, #CryogenicService, or #SeismicZones
• Includes #Snubbers, #ShockAbsorbers, and #InsulatedSupports for temperature control
• Often customized during #DetailedEngineering phase based on #LineList and #StressAnalysis
=====================================================
🔔 𝐏𝐥𝐞𝐚𝐬𝐞 𝐟𝐨𝐥𝐥𝐨𝐰 𝐟𝐨𝐫 𝐦𝐨𝐫𝐞 𝐮𝐩𝐝𝐚𝐭𝐞𝐬: Rinoj Rajan, L6σBB,MEngNZ,MIEAust,MIET, MIIRSM, MIMMM, PCQI, PMP®, PMOCP™, RMP® | QUALITY MANAGEMENT PROFESSIONALS | THE ROEL SOLUTIONS
✨”If you found this content valuable, I encourage you to share it with your network and contribute your thoughts in the comments. Your engagement not only fosters insightful discussions but also helps expand our collective knowledge.
======================================================

(St.)

Kỹ thuật

Hợp kim chống ăn mòn (CRA)

61

Hợp kim chống ăn mòn (CRA)

Hợp kim chống ăn mòn (CRA) là kim loại hoặc hợp kim được thiết kế đặc biệt được thiết kế để chống lại sự xuống cấp do oxy hóa, rỉ sét và phản ứng hóa học khi tiếp xúc với môi trường ăn mòn. Những hợp kim này thể hiện khả năng chống ăn mòn và độ bền tuyệt vời, cho phép chúng chịu được các điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao, áp suất cao và môi trường hóa học khắc nghiệt.

Thành phần và các loại

CRA thường là hợp kim dựa trên sắt hoặc niken, thường được hợp kim với các nguyên tố như crom, đồng, molypden và titan để tăng cường khả năng chống ăn mòn. Một số CRA được biết đến rộng rãi bao gồm:

  • Thép không gỉ (ví dụ: 316L, chứa ít nhất 10,5% crom),

  • Hợp kim dựa trên niken (chẳng hạn như Inconel),

  • Hợp kim niken-molypden (như Hastelloy),

  • Hợp kim titan.

Ứng dụng

CRA được sử dụng rộng rãi trong ngành dầu khí cho các thành phần như ống giếng ống, đường ống, van, bộ trao đổi nhiệt, bình chứa và thiết bị đầu giếng. Chúng được lựa chọn dựa trên khả năng chống lại các yếu tố môi trường cụ thể như nhiệt độ, áp suất riêng phần của CO2 và H2S, sự hiện diện của lưu huỳnh, mức pH và nồng độ ion clorua.

Cân nhắc lựa chọn

Việc lựa chọn CRA thích hợp phụ thuộc vào môi trường dịch vụ cụ thể và cơ chế ăn mòn dự kiến. Lựa chọn thích hợp bao gồm thử nghiệm và phân tích dữ liệu ăn mòn để dự đoán hành vi của hợp kim trong điều kiện hiện trường. Mục tiêu là đảm bảo độ bền lâu dài và ngăn ngừa hỏng hóc do suy thoái liên quan đến ăn mòn.

Hạn chế

Mặc dù CRA có khả năng chống ăn mòn, nhưng chúng không hoàn toàn miễn nhiễm với sự ăn mòn hoặc xói mòn, đặc biệt là dưới ứng suất cơ học hoặc dòng chảy gây ra. Cân nhắc chi phí cũng ủng hộ lớp phủ hoặc xử lý bề mặt nơi vật liệu hợp kim đầy đủ có thể đắt đỏ.

Tóm lại, CRA cung cấp khả năng bảo vệ thiết yếu trong môi trường ăn mòn cao và là lựa chọn quan trọng cho độ tin cậy trong lĩnh vực năng lượng và xử lý hóa chất.

Govind Tiwari,PhD

Hợp kim chống ăn mòn (CRA) là gì? 🔥

Hợp kim chống ăn mòn (CRA) là kim loại được thiết kế để chống gỉ sét và ăn mòn hóa học bằng cách tạo thành một lớp oxit bảo vệ. Chúng giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị, giảm chi phí bảo trì và đảm bảo độ tin cậy trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

🟨 Các loại hợp kim chống ăn mòn:

✔ Thép không gỉ Ferritic (430): Giá thành thấp, độ bền trung bình, không thể tôi cứng – được sử dụng trong các kết cấu cơ bản.

✔ Thép không gỉ Martensitic (410, 420, 17-4PH): Độ cứng cao + khả năng chống ăn mòn tốt – lý tưởng cho tuabin, máy bơm, cánh quạt.
✔ Thép không gỉ Austenitic (304, 316, 28Cr): Hợp kim Niken + Crom; khả năng chống chịu tuyệt vời (đặc biệt là 316 với Mo trong clorua) – được sử dụng rộng rãi trong bồn chứa, đường ống và bình chứa.
✔ Thép không gỉ Duplex (2205, 2507): Ferrit + Austenit cân bằng; khả năng chống rỗ và ăn mòn ứng suất vượt trội.
✔ Thép không gỉ Super Duplex: Hợp kim cao hơn (Ni, Mo, Cu, W); độ bền cực cao cho ứng dụng ngoài khơi khắc nghiệt.
✔ Hợp kim gốc Niken (Inconel 625, 718, Hastelloy, Hợp kim 825): Tuyệt vời trong điều kiện axit/clorua/nhiệt độ cao – rất quan trọng đối với các lò phản ứng hàng không vũ trụ, hạt nhân và hóa học.
✔ Titan & Hợp kim đặc biệt (Zr, Ta, Mo): Khả năng chịu nước biển tốt nhất; lý tưởng cho khử muối, giàn khoan ngoài khơi và công nghiệp hóa chất.

🟦 Ứng dụng của CRA:

🔸 Dầu khí: Ống dẫn giếng khoan, đường ống ngầm, van
🔸 Hàng hải: Giàn khoan ngoài khơi, hệ thống nước biển, chân vịt
🔸 Hàng không vũ trụ: Linh kiện tuabin nhiệt độ cao
🔸 Hóa học & Điện: Lò phản ứng, bộ trao đổi nhiệt, bình chịu áp lực

🟥 So sánh lợi ích:

Thép không gỉ Ferritic (430): Khả năng chịu nước trung bình, độ bền và chi phí thấp – dành cho các kết cấu cơ bản.
Thép không gỉ Martensitic (410/17-4): Khả năng chịu nước từ tốt đến tuyệt vời, độ bền trung bình đến cao – dành cho máy bơm, đường ống, bồn chứa.
Thép không gỉ Austenitic (316): Khả năng chịu nước clorua tốt, chi phí trung bình đến cao – dành cho khai thác ngoài khơi và khử muối.
Duplex & Super Duplex: Khả năng chịu nước và độ bền cực cao – dành cho môi trường nước sâu và ngoài khơi khắc nghiệt.
Hợp kim Niken & Titan: Khả năng chống chịu vượt trội trong điều kiện khắc nghiệt nhất.

⚖️ Thách thức với CRA
Chi phí so với Hiệu suất: Hợp kim cao cấp hơn mang lại khả năng chống chịu vượt trội nhưng giá thành cũng cao hơn.

Lựa chọn theo Ứng dụng Cụ thể: Lựa chọn vật liệu sai có thể dẫn đến hỏng hóc trong điều kiện khắc nghiệt.

Cần Xác minh: Thử nghiệm trong phòng thí nghiệm/hiện trường là rất quan trọng trước khi sử dụng trên quy mô lớn.

✅ Những Điểm Chính
🔹 Lựa chọn CRA theo môi trường ứng dụng
🔹Thép không gỉ là vật liệu phổ biến; Hợp kim Ni/Ti cho điều kiện khắc nghiệt
🔹Cân bằng hiệu suất với chi phí
🔹Kiểm tra thông qua thử nghiệm thực địa trước khi triển khai

📌 Hướng dẫn sử dụng (theo tiêu chuẩn):
304/316 SS (ASTM A240/A312): Ứng dụng chung
Duplex/Super Duplex (ASTM A789/A790): Môi trường ngoài khơi, giàu clorua
Hợp kim Niken (ASTM B444/B637): Axit mạnh & ứng dụng nhiệt độ cao
Titan (ASTM B265/B338): Nước biển & hóa chất ăn mòn cao

Govind Tiwari,PhD.


#Corrosion #MaterialsEngineering #CRAs #StainlessSteel #Duplex #NickelAlloys #Titanium #OilAndGas #Marine

Ăn mòn, Kỹ thuật Vật liệu, CRA, Thép không gỉ, Duplex, Hợp kim Niken, Titan, Dầu khí, Hàng hải

(St.)

Kỹ thuật

Yêu cầu kiểm tra tại công trình đối với van quan trọng

60

Tài liệu “Yêu cầu kiểm tra tại công trình đối với van quan trọng” cung cấp quy trình chi tiết, có cấu trúc và danh sách kiểm tra để kiểm tra tại chỗ các van quan trọng như Van ngắt khẩn cấp (ESDV), Van ngắt (SDV), Van xả (BDV), Van vận hành bằng động cơ (MOV), Van điều khiển và van Hệ thống bảo vệ áp suất toàn vẹn cao (HIPPS).

Điểm nổi bật chính của tài liệu bao gồm:

  • Mục tiêu của thử nghiệm trang web:

    • Xác minh tính toàn vẹn của van và tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế.

    • Xác nhận cài đặt và định hướng chính xác.

    • Đảm bảo đầy đủ chức năng trong điều kiện hoạt động.

    • Xác thực các hành động an toàn và hiệu suất khóa liên động.

    • Cung cấp sự đảm bảo cho khách hàng và cơ quan quản lý.

  • Phạm vi bao gồm các van quan trọng được lắp đặt tại chỗ, bao gồm kiểm tra trước khi lắp đặt, kiểm tra cơ học và chức năng, kiểm tra rò rỉ, kiểm tra điện và thiết bị đo đạc, kiểm tra chấp nhận địa điểm (SAT), xác minh hiệu suất vận hành và tài liệu.

  • Yêu cầu thử nghiệm bao gồm:

    • Kiểm tra trước khi cài đặt (thẻ, kích thước, hướng, thiết bị truyền động, phụ kiện).

    • Kiểm tra chức năng (hành trình bằng tay và bộ truyền động, thời gian hành trình, không an toàn, hành trình một phần cho van SIL, đặc tính van điều khiển).

    • Kiểm tra rò rỉ (thân / nắp ca-pô, rò rỉ ghế theo API 598 / ISO 5208, đóng gói, khớp nối mặt bích).

    • Kiểm tra điện và thiết bị đo đạc (nguồn điện, kiểm tra cáp, kiểm tra vòng lặp, khóa liên động).

    • Kiểm tra chấp nhận trang web (lệnh từ hệ thống điều khiển, thời gian đột quỵ, không an toàn, dự phòng).

    • Hiệu suất vận hành (hoạt động dưới áp suất / nhiệt độ, ngắt chặt, tiếng ồn / rung, khả năng phản hồi).

  • Chứng kiến bởi nhà thầu, khách hàng, thanh tra bên thứ ba và nhà cung cấp với ma trận cho trách nhiệm chứng kiến thử nghiệm.

  • Các cân nhắc về an toàn bao gồm giấy phép làm việc, trang bị bảo hộ cá nhân, rào chắn và điều áp dần dần.

  • Yêu cầu tài liệu bao gồm báo cáo thử nghiệm, chứng chỉ hiệu chuẩn, giao thức SAT đã ký, danh sách đục lỗ và chứng chỉ chấp nhận cuối cùng.

Tài liệu nhấn mạnh sự hợp tác đa ngành và tài liệu kỹ lưỡng để đảm bảo van an toàn, đáng tin cậy và tuân thủ trước khi vận hành và bàn giao nhà máy. Nó cũng tham khảo các tiêu chuẩn như API 598, API 6D, ISO 5208 và IEC 61508/61511 về an toàn chức năng và kiểm tra/thử nghiệm van.

Các nguồn bổ sung nêu bật các tiêu chuẩn API có liên quan như API 598 xác định các thử nghiệm cụ thể bao gồm thử nghiệm vỏ, thử nghiệm hàng ghế sau, thử nghiệm đóng áp suất thấp và cao, thử nghiệm rò rỉ ghế, v.v. để kiểm tra và thử nghiệm van, đảm bảo tính toàn vẹn và hiệu suất trong điều kiện hoạt động.

Nếu cần tóm tắt chi tiết hoặc các phần cụ thể từ tài liệu hoặc tiêu chuẩn, vui lòng nêu rõ.

 

 

Tệp PDF có tiêu đề “Yêu cầu kiểm tra tại công trình đối với van quan trọng” của Yoganandhan Loganathan là một tài liệu toàn diện trình bày chi tiết các quy trình và danh sách kiểm tra để kiểm tra tại chỗ các van quan trọng như Van ngắt khẩn cấp (ESDV), Van ngắt (SDV), Van xả (BDV), Van vận hành bằng động cơ (MOV), Van điều khiển và van HIPPS. Nó bao gồm kiểm tra trước khi cài đặt, kiểm tra chức năng, kiểm tra rò rỉ, kiểm tra điện và thiết bị đo đạc, kiểm tra nghiệm thu địa điểm (SAT), xác minh hiệu suất vận hành, yêu cầu chứng kiến, danh sách kiểm tra chi tiết để sử dụng tại hiện trường, cân nhắc an toàn và yêu cầu tài liệu. Tài liệu nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm tra địa điểm có hệ thống để đảm bảo tính toàn vẹn, chức năng và tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế về độ an toàn và độ tin cậy của nhà máy. Nó cũng bao gồm các tham chiếu đến các tiêu chuẩn có liên quan như API 598, API 6D, ISO 5208 và IEC 61508/61511.

Nếu cần tóm tắt hoặc chi tiết cụ thể từ tài liệu, vui lòng nêu rõ.

 

 

Yoganandhan L

Đảm bảo An toàn Nhà máy: Kiểm tra Van Quan trọng tại Công trường Dễ dàng

Van quan trọng là trái tim của bất kỳ nhà máy quy trình nào, từ ESDV và MOV đến HIPPS và van điều khiển. Việc kiểm tra tại công trường đúng cách không chỉ đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật của dự án mà còn đảm bảo an toàn, độ tin cậy và hiệu suất của nhà máy.

Tôi đã chuẩn bị một hướng dẫn toàn diện dài 6 trang, bao gồm:

Kiểm tra trước khi lắp đặt ✅

Kiểm tra chức năng và an toàn sự cố ⚡

Kiểm tra rò rỉ 💧

Kiểm tra Điện và I&C 🔌

Kiểm tra Nghiệm thu Tại Công trường (SAT) và hiệu suất vận hành 🚀

Ma trận chứng kiến ​​và tài liệu 📑

Cho dù bạn là kỹ sư, nhà thầu hay chuyên gia vận hành, hướng dẫn này được thiết kế để đơn giản hóa việc kiểm tra van quan trọng tại công trường và đảm bảo vận hành nhà máy suôn sẻ, an toàn.

 

Site Testing Requirements for Critical Valves

(St.)

Kỹ thuật

Tính độ dày ống gia nhiệt theo Api-530

49
Tiêu chuẩn API-530 về độ dày ống gia nhiệt quy định các quy trình và tiêu chí thiết kế để tính toán độ dày thành ống cần thiết cho ống gia nhiệt trong các nhà máy lọc dầu. Các cân nhắc chính trong việc xác định độ dày là:
  1. Dung sai nhà máy: Độ dày thực tế của ống có thể nhỏ hơn 12,5% so với quy định do dung sai sản xuất.

  2. Hệ số ăn mòn: Hệ số cho tổn thất kim loại do ăn mòn trong quá trình bảo dưỡng, thường là từ 1/32 “đến 1/4”.

  3. Độ dày yêu cầu đàn hồi: Độ dày này giải thích cho các đột biến áp suất ngắn hạn như kích hoạt van xả hoặc máy bơm bị tắc.

  4. Độ dày yêu cầu của đứt rão: Vì các ống gia nhiệt hoạt động ở nhiệt độ và áp suất cao trong thời gian dài (thường được thiết kế trong 100.000 giờ), độ dày phải ngăn chặn sự đứt gãy rão trong suốt vòng đời thiết kế.

Độ dày yêu cầu cuối cùng là giá trị lớn nhất từ độ dày yêu cầu đàn hồi hoặc đứt gãy rão cộng với phụ cấp ăn mòn, trừ đi dung sai của nhà máy.

API-530 đặc biệt nhắm đến các ống sưởi đốt trong vỏ bọc trong các nhà máy lọc dầu và không được sử dụng cho thiết kế đường ống bên ngoài. Phương pháp thiết kế bao gồm xem xét áp suất vận hành, nhiệt độ kim loại và tốc độ ăn mòn để đảm bảo độ dày ống an toàn và đáng tin cậy cho môi trường xử lý nhiệt độ cao.

Tệp đính kèm cũng tóm tắt những điểm này một cách rõ ràng, nhấn mạnh trình tự: Dung sai của nhà máy, Phụ cấp ăn mòn, và sau đó là giá trị lớn hơn của độ dày yêu cầu của đứt gãy đàn hồi hoặc rão cho thiết kế thành ống.

Các tính toán mẫu chi tiết bổ sung và các công thức được sắp xếp có sẵn trong các tài liệu kỹ thuật tiêu chuẩn và liên quan, liên quan đến các loại kim loại ống và điều kiện hoạt động khác nhau.

Tệp có tiêu đề “Độ dày ống gia nhiệt theo Api-530” thảo luận về các yếu tố chính được xem xét trong việc xác định độ dày của ống gia nhiệt theo tiêu chuẩn API-530.

Các điểm chính được đề cập là:

  • Dung sai của máy nghiền: Do sự không hoàn hảo của quá trình phay, độ dày ống có thể nhỏ hơn tới 12,5% so với quy định, phải được tính đến.

  • Hệ số ăn mòn: Phụ cấp độ dày để tính đến tổn thất kim loại do ăn mòn trong quá trình bảo dưỡng, thường từ 1/32 “đến 1/4”.

  • Độ dày yêu cầu đàn hồi: Độ dày cần thiết để chịu được áp suất tăng đột biến trong thời gian ngắn như hoạt động của van xả hoặc máy bơm bị tắc.

  • Độ dày yêu cầu của rão-đứt gãy: Độ dày cần thiết để chịu được hoạt động lâu dài dưới nhiệt độ và áp suất cao, hướng đến khả năng chống rão-vỡ trong 100.000 giờ.

Độ dày ống cuối cùng được xác định bằng cách xem xét đường kính trong, trừ đi dung sai của nhà máy và hệ số ăn mòn, sau đó chọn giá trị lớn hơn giữa độ dày yêu cầu đàn hồi hoặc độ dày yêu cầu đứt gãy.

Bản tóm tắt này nhấn mạnh các cân nhắc kỹ thuật kết hợp từ API-530 đối với thiết kế và độ an toàn của ống gia nhiệt nung dưới ứng suất vận hành và ăn mòn.

FiredHeaterPro

Dưới đây là bảng phân tích về độ dày yêu cầu của API-530. Việc tính toán sai có thể dẫn đến tuổi thọ cuộn dây thấp hơn dự kiến.

🎓 API-530 cũng có các tính toán nâng cao hơn, chẳng hạn như tuổi thọ ống còn lại dựa trên dữ liệu vận hành và tốc độ ăn mòn quan sát được.

🏈 Mặc dù hầu hết các cuộn dây gia nhiệt không phải là bình chịu áp suất ASME, nhưng chúng có thể là bình chịu áp suất.

🛠️ Tiêu chuẩn đường ống B31.3 thường được sử dụng làm hướng dẫn sản xuất trong quá trình chế tạo, mặc dù bản thân cuộn ống gia nhiệt không được tính là đường ống quy trình.

 

Api-530 fired heater tube thickness

(St.)

Kỹ thuật

Về cơ chế tác dụng hiệp đồng của PTFE và đồng trong chất bôi trơn mỡ bôi trơn lithium Stanisław Krawiec

52
Bài báo của Stanisław Krawiec có tiêu đề “Về cơ chế tác dụng hiệp đồng của PTFE và đồng trong chất bôi trơn mỡ lithium” giải thích rằng PTFE và bột đồng, khi được sử dụng làm chất độn trong mỡ lithium, sẽ tăng cường đáng kể hiệu quả bôi trơn cho các cặp trượt thép. Sức mạnh tổng hợp biểu hiện như một sự cải thiện rõ rệt về đặc tính ma sát và mài mòn so với việc chỉ sử dụng PTFE hoặc đồng.

Những phát hiện chính bao gồm:

  • Chất bôi trơn với cả bột PTFE và đồng cho thấy độ mài mòn và ma sát thấp hơn.

  • Tác dụng hiệp đồng này phụ thuộc vào loại chất làm đặc dầu mỡ; Nó đáng chú ý trong mỡ đặc lithium nhưng không đáng chú ý trong mỡ gốc canxi.

  • PTFE cung cấp một màng chuyển ma sát thấp trên bề mặt tiếp xúc.

  • Bột đồng góp phần tăng khả năng chịu tải và chống mài mòn.

  • Cùng nhau, chúng tạo thành một lớp bôi trơn bền thông qua các tương tác hóa ma sát và vật lý kết hợp, dẫn đến cải thiện khả năng bôi trơn trong điều kiện ma sát hỗn hợp.

Cơ chế này và các tác động cụ thể đến hiệu suất bôi trơn đã được xác nhận thông qua các thử nghiệm ma sát và mài mòn thử nghiệm trên bề mặt thép chịu tải. Nếu cần mô tả sâu hơn về cơ chế hoặc chi tiết thí nghiệm, những bài báo này sẽ là nguồn chính.

Tệp đính kèm có tiêu đề “Bôi trơn công nghiệp và ma sát học” là một bài nghiên cứu của Stanisław Krawiec. Nó điều tra cơ chế đằng sau tác dụng bôi trơn hiệp đồng của PTFE (polytetrafluoroethylene) và bột đồng khi được sử dụng làm chất độn trong chất bôi trơn mỡ lithium trong điều kiện ma sát hỗn hợp. Nghiên cứu liên quan đến phân tích nhiệt vi phân (DTA), phân tích vi mô tia X và thử nghiệm ma sát trên bề mặt thép được bôi trơn bằng mỡ có chứa PTFE, đồng hoặc cả hai.

Những điểm chính từ bài báo:

  • Hỗn hợp PTFE và bột đồng trong mỡ lithium cho thấy đặc tính bôi trơn được cải thiện đáng kể so với mỡ gốc hoặc mỡ bôi trơn có chất độn đơn.

  • Sức mạnh tổng hợp được cho là bắt nguồn từ sự phân hủy nhiệt của PTFE tại các bề mặt tiếp xúc ma sát, tạo ra các hợp chất chứa flo phản ứng.

  • Các hợp chất flo này phản ứng với các lớp mạ đồng trên bề mặt thép để tạo thành các lớp phức tạp mới có chứa đồng, flo và lưu huỳnh.

  • Những phức hợp này làm giảm ma sát và mài mòn hiệu quả hơn so với các chất phụ gia riêng lẻ.

  • Phân tích tia X xác nhận sự hiện diện của phức hợp đồng và flo trên bề mặt tiếp xúc, tương quan với hiệu suất ma sát được cải thiện.

  • Nghiên cứu đã sử dụng một thiết bị bốn bi để đo độ mài mòn và tải trọng giới hạn, cho thấy mỡ có cả PTFE và đồng có tải trọng giới hạn cao hơn nhiều so với mỡ bôi trơn có một trong hai chất độn riêng lẻ.

Do đó, nghiên cứu làm sáng tỏ cơ chế hóa học và vật lý cơ bản của tác dụng hiệp đồng giữa PTFE và đồng trong chất bôi trơn mỡ lithium cho các tiếp điểm trượt thép, chủ yếu được thúc đẩy bởi sự phân hủy nhiệt do ma sát gây ra của PTFE và các phản ứng hóa học tiếp theo với các lớp đồng.

Nếu cần thêm thông tin chi tiết hoặc giải thích chi tiết từ các phần cụ thể của bài báo, vui lòng hỏi.

 

 

 

Pasupathi Mathivanan

Post : 3278

𝗢𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗠𝗲𝗰𝗵𝗮𝗻𝗶𝘀𝗺 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝗦𝘆𝗻𝗲𝗿𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰 𝗲𝗳𝗳𝗲𝗰𝘁 𝗼𝗳 𝗣𝗧𝗙𝗘 𝗮𝗻𝗱 𝗖𝗼𝗽𝗽𝗲𝗿 𝗶𝗻 𝗮 𝗟𝗶𝘁𝗵𝗶𝘂𝗺 𝗚𝗿𝗲𝗮𝘀𝗲 𝗟𝘂𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝗻𝘁….

Source : Industrial Lubrication & Tribology
Volume : 63
Issue : 3 (2011)

Tài liệu này bao gồm tất cả các nội dung dưới đây….

• Tóm tắt,
• Giới thiệu,
• Phương pháp và Điều kiện Thử nghiệm,
• Kết quả và Thảo luận,
• Tóm tắt,
• Tài liệu tham khảo.

#lubricants #lubrication #oilandgas #tribology

chất bôi trơn, bôi trơn, dầu khí, ma sát

On the mechanism of the synergistic effect of PTFE and copper in a lithium grease lubricant Stanisław Krawiec
Department of Mechanical Engineering, Wrocław University of Technology, Wrocław, Poland

(St.)

Kỹ thuật

Thép không gỉ duplex

95

Thép không gỉ duplex là một loại thép không gỉ có cấu trúc vi mô hỗn hợp độc đáo khoảng 50% ferit và 50% austenit. Sự kết hợp này mang lại cho nó độ bền cơ học cao, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời (đặc biệt là chống nứt do ăn mòn do ứng suất clorua), khả năng hàn tốt và tiết kiệm chi phí do hàm lượng niken và molypden thấp hơn so với thép không gỉ austenit tiêu chuẩn.

Đặc trưng

  • Thép không gỉ duplex có cấu trúc vi mô pha kép (pha austenit và ferit).

  • Chúng thể hiện độ bền gần gấp đôi so với thép không gỉ austenit thông thường.

  • Chúng có khả năng chống ăn mòn ứng suất vượt trội, nứt và ăn mòn rỗ.

  • Các nguyên tố hợp kim thường bao gồm crom (20-28%), molypden (lên đến 5%), nitơ (0,05-0,50%) và niken tương đối thấp (lên đến 9%).

  • Chúng cung cấp khả năng chống mỏi tốt, chống mài mòn và giãn nở nhiệt thấp.

Lợi thế

  • Độ bền cao cho phép các phần mỏng hơn trong các ứng dụng, giảm việc sử dụng vật liệu và chi phí.

  • Tăng cường khả năng chống ăn mòn, đặc biệt là trong môi trường giàu clorua.

  • Nói chung khả năng hàn tốt với hầu hết các phương pháp hàn phổ biến.

  • Tiết kiệm chi phí so với thép không gỉ austenit hoàn toàn do hàm lượng niken và molypden giảm.

Các lớp và ứng dụng điển hình

  • Duplex tiêu chuẩn (ví dụ: EN 1.4462/2205): loại được sử dụng rộng rãi với độ ăn mòn và độ bền cân bằng.

  • Siêu song công (ví dụ: EN 1.4410): khả năng chống ăn mòn và độ bền cao hơn nhưng khó xử lý hơn.

  • Lean duplex: được phát triển cho các mục đích sử dụng ít đòi hỏi hơn, mang lại khả năng chống ăn mòn tốt với chi phí thấp hơn.

  • Các ứng dụng phổ biến bao gồm thiết bị dầu khí ngoài khơi, xử lý hóa chất, bình chịu áp lực, đường ống và xây dựng trong đó độ bền và khả năng chống ăn mòn là rất quan trọng.

Hạn chế

  • Độ dẻo dai va đập thấp hơn ở nhiệt độ rất thấp (không thích hợp dưới -50°C).

  • Hạn chế sử dụng trên 250°C do khả năng hình thành các pha liên kim loại có hại.

  • Hàn đòi hỏi sự chú ý để tránh mất cân bằng pha hoặc hình thành các kim loại giòn.

Điều này làm cho thép không gỉ duplex trở thành ứng cử viên sáng giá cho nhiều ứng dụng công nghiệp, nơi sức mạnh và khả năng chống chịu với môi trường khắc nghiệt là điều cần thiết.

 

🔰 Duplex_Stainless_Steel 🔰
♦️ Các loại thép không gỉ Duplex được phân loại theo microstructure, là sự kết hợp của austeniteferrite, mang lại sự kết hợp giữa độ bền và khả năng chống ăn mòn.

♦️ Ferrite là cấu trúc (BCC), trong khi austenite là cấu trúc (FCC). Sự kết hợp này mang lại cho duplex_stainless_steel những đặc tính tích cực của cả thép ferritic và austenitic, bao gồm độ bền cao, độ dẻo dai tốt và khả năng chống ăn mòn vượt trội, đặc biệt là nứt do ăn mòn ứng suất và ăn mòn rỗ clorua.

♦️ Các loại thép phổ biến bao gồm lean duplex (LDX), standard duplex (2205) và super duplex (2507).

♦️ Các loại thép lean duplex mang lại sự cân bằng giữa chi phí và hiệu suất, thép duplex tiêu chuẩn (như 2205) mang lại độ bền và khả năng chống ăn mòn tốt, và thép siêu duplex (như 2507) mang lại khả năng chống ăn mòn thậm chí còn cao hơn cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.

Duplex_Stainless_Steel_Grades :

➡️ Lean_Duplex (LDX) :-

🔷 Các loại thép này, chẳng hạn như LDX 2101 (UNS S32101), 2304 (UNS S32304) và 2003 (UNS S32003), có khả năng chống ăn mòn tốt và tiết kiệm chi phí.

➡️ Standard_Duplex :

🔶 Loại thép phổ biến nhất là 2205 (UNS S32205), được biết đến với sự cân bằng tuyệt vời giữa độ bền và khả năng chống ăn mòn.

➡️ Super_Duplex :

♦️ Các loại thép này, chẳng hạn như 2507 (UNS S32750) và F55 (UNS S32760), có khả năng chống ăn mòn thậm chí còn cao hơn, thường được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt.

➡️ Hyper_Duplex :

🔶 Các loại thép này (PREN > 45) được phát triển cho các ứng dụng rất cụ thể, đòi hỏi khắt khe và có khả năng chống ăn mòn vượt trội nhưng có thể khó gia công hơn.

🔰 Key_Properties_of_Duplex_Stainless_Steels :-

🔷 hashtagHigh_Corrosion_Resistance :-

Các loại thép duplex, đặc biệt là super duplex, được biết đến với khả năng chống rỗ, khe hở và nứt do ăn mòn ứng suất tuyệt vời.

🔷 High_Strength :

Chúng có độ bền cao hơn thép không gỉ austenit, phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi hiệu suất cơ học cao.

🔷 Good_Weldability :

Thép duplex thường có khả năng hàn tốt, mặc dù kỹ thuật hàn đúng vẫn rất quan trọng.

Microstructure-Vi cấu trúc :-

Sự kết hợp giữa pha austenit và ferit mang lại những đặc tính độc đáo của thép không gỉ duplex.

🔰 Applications :

Thép không gỉ duplex được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm:-

📍Chemical_Processing-Xử_lý_Hóa_học :-

corrosion-Khả_năng_chống_ăn_mòn của chúng khiến chúng phù hợp để chế tạo bình chứa, đường ống và bộ trao đổi nhiệt trong các nhà máy hóa chất.

📍Petrochemical-Hóa_dầu, Oil-Dầu & Gas-Khí :-

Cấp_thép_Duplex được sử dụng trong đường ống, bồn chứa và các thiết bị khác trong ngành dầu khí.

📍Marine-Hàng_hải :-

Khả năng chống ăn mòn của nước biển khiến chúng phù hợp để chế tạo vỏ tàu, bồn chứa và các bộ phận hàng hải khác.

📍Power_Generation-Sản_xuất_điện :-

Thép duplex được sử dụng trong nhiều nhà máy điện, bao gồm cả nhà máy điện hạt nhân và nhiên liệu hóa thạch.

📍Construction-Xây dựng :-

Chúng được sử dụng trong cầu, bể chứa và các công trình khác cần độ bền và khả năng chống ăn mòn.

#Ferrite

#Austenite

#Duplex

#Heat_treatment

Ferrite, Austenite, Duplex, Xử_lý_nhiệt

(St.)
Kỹ thuật

Giá đỡ ống trong hệ thống đường ống công nghệ

71
Giá đỡ đường ống trong đường ống quy trình là các yếu tố thiết yếu được thiết kế giúp truyền tải từ đường ống đến các cấu trúc hỗ trợ, đảm bảo sự ổn định, liên kết và an toàn của hệ thống đường ống. Chúng ngăn chặn ứng suất quá mức, chảy xệ, rò rỉ, rung động và hư hỏng thiết bị được kết nối bằng cách quản lý tải do trọng lượng, giãn nở nhiệt, dịch chuyển cấu trúc và lực động.

Mục đích của giá đỡ đường ống

  • Giữ ứng suất đường ống trong giới hạn cho phép để tránh hư hỏng.

  • Ngăn ngừa rò rỉ và hỏng khớp do chuyển động hoặc rung động.

  • Duy trì sự liên kết và vị trí, ngăn ngừa chảy xệ và biến dạng.

  • Hấp thụ các cú sốc và kiểm soát rung động từ dòng chất lỏng hoặc các yếu tố môi trường.

  • Thích ứng với sự giãn nở và co lại nhiệt mà không gây ra các vấn đề về cấu trúc.

  • Bảo vệ đường ống và thiết bị khỏi tải trọng quá mức, bao gồm cả hiệu ứng địa chấn và gió.

Các loại giá đỡ đường ống

Các loại giá đỡ đường ống phổ biến được sử dụng trong đường ống quy trình bao gồm:

  • Shoe supports: Cung cấp một bề mặt chịu lực để hỗ trợ trọng lượng ống.

  • Saddle supports: Nôi ống, thường được sử dụng trên các đường ống có đường kính lớn hơn.

  • Hỗ trợ kẹp: Giữ đường ống chắc chắn, thường được gắn chốt.

  • Hỗ trợ bu lông chữ U: Đảm bảo kích thước đường ống nhỏ hơn vào các yếu tố cấu trúc.

  • Móc: Treo đường ống từ trên cao, có thể cứng hoặc lò xo để cho phép di chuyển.

  • Dẫn Hướng và neo: Kiểm soát chuyển động của đường ống và cung cấp các điểm cố định.

  • Spring supports: Bù đắp cho chuyển động và giãn nở nhiệt.

  • Snubbers và Struts: Giảm thiểu chuyển động khi có tải trọng động hoặc các sự kiện địa chấn.

Cân nhắc thiết kế

  • Hệ thống hỗ trợ thường được thiết kế cho điều kiện thử nghiệm thủy lực hoặc tải trọng vận hành thực tế nếu có liên quan đến chất lỏng nặng hơn.

  • Vật liệu và vật liệu cách nhiệt có thể được sử dụng để ngăn chặn sự ăn mòn giữa đường ống và kết cấu thép.

  • Vị trí hỗ trợ thích hợp tuân theo các quy tắc và tiêu chuẩn như ASME B31.3 cho đường ống xử lý.

  • Các hỗ trợ đặc biệt có thể được sử dụng dựa trên môi trường hoạt động, loại tải và điều kiện nhiệt để tối đa hóa độ an toàn và tuổi thọ.

Giá đỡ đường ống rất quan trọng để duy trì tính toàn vẹn và chức năng của hệ thống đường ống quy trình trong các ngành công nghiệp như dầu khí, hóa dầu, nhà máy điện và sản xuất. Việc lựa chọn và lắp đặt giá đỡ đường ống đúng cách đảm bảo độ tin cậy và hoạt động an toàn trong suốt vòng đời của hệ thống đường ống.

Vipan Rajput

🏗 Giá đỡ ống trong hệ thống đường ống công nghệ

Giá đỡ ống là các thành phần cấu trúc chịu trọng lượng của hệ thống đường ống, kiểm soát chuyển động và đảm bảo an toàn trong điều kiện vận hành, nhiệt và động.

🔑 Chức năng của Giá đỡ ống
• Chịu trọng lượng tĩnh của ống + chất lỏng.
• Kiểm soát sự giãn nở/co lại do nhiệt.
• Giảm rung động và cộng hưởng.
• Ngăn ngừa quá tải cho các vòi phun thiết bị.
• Chịu được tải trọng gió, động đất và tải trọng ngẫu nhiên.
• Duy trì khoảng cách và căn chỉnh an toàn.

📌 Các loại Giá đỡ ống
1. Giá đỡ cứng
• Neo – Hạn chế mọi chuyển động.
• Dẫn hướng – Hạn chế chuyển động ngang nhưng cho phép giãn nở dọc trục.
• Chốt chặn đường ống (Chốt chặn trục) – Hạn chế chuyển động dọc trục, cho phép giãn nở ngang.
• Chốt chặn giới hạn – Hạn chế chuyển động trong giới hạn đã đặt theo một hoặc nhiều hướng.

2. Giá đỡ lò xo
• Móc treo lò xo biến thiên – Tải trọng thay đổi theo độ dịch chuyển.
• Móc treo lò xo cố định – Duy trì tải trọng không đổi trong phạm vi dịch chuyển.
• Được sử dụng trong các đường ống nhiệt độ cao và đông lạnh.

3. Giá đỡ nghỉ
• Đế ống – Nâng ống ra khỏi kết cấu; được sử dụng cho các chuyển tiếp cách nhiệt/đông lạnh/ngầm.
• Giá đỡ trượt – Cho phép giãn nở dọc trục trên giá đỡ.
• Giá đỡ giả (dummy leg) – Phần mở rộng nhỏ được hàn vào ống; ngăn ngừa tình trạng võng của các đường ống ngang.
• Giá đỡ trục – Phần mở rộng ống thẳng đứng được hàn vào khuỷu/khúc cong; kiểm soát chuyển động quay và truyền tải trọng.
• Giá đỡ yên ngựa – Tấm thép hình bán nguyệt đỡ các bình hoặc ống nằm ngang đường kính lớn.

4. Móc treo & Kẹp
• Móc treo thanh – Treo ống từ dầm/trần.
• Bu lông chữ U – Kẹp đơn giản cho ống nhỏ.
• Kẹp – Bu lông đôi, loại chẻ đôi hoặc kẹp chữ U.

5. Giá đỡ đặc biệt
• Giảm chấn – Hấp thụ tải trọng động đất hoặc động.
• Thanh giằng lắc – Kiểm soát rung động.
• Bộ giảm chấn – Giảm cộng hưởng ở nhịp dài.

📐 Các cân nhắc về thiết kế
• Đường kính ống, trọng lượng, độ dày lớp cách nhiệt.
• Chiều dài nhịp (theo ASME B31.3 / MSS SP-58).
• Kết quả phân tích ứng suất – hướng dẫn vị trí giá đỡ cuối cùng.
• Đường truyền tải trọng → ống → giá đỡ → kết cấu → móng.
• Đảm bảo khả năng tiếp cận để kiểm tra và bảo trì.
• Tránh gây cản trở van, dụng cụ và vòi phun.

📘 Quy chuẩn & Tiêu chuẩn
• ASME B31.3 – Đường ống công nghệ.
• MSS SP-58, SP-69, SP-89 – Giá treo & Giá đỡ ống.
• ASME B31.1 – Đường ống điện.
• API 610, 617, 650 – Tiêu chuẩn tải trọng vòi phun thiết bị.
• ASCE 7 / UBC – Yêu cầu về tải trọng động đất & gió.

💡 Mẹo chuyên nghiệp của nhà thiết kế
• Sử dụng neo & thanh dẫn hướng để kiểm soát hướng giãn nở.
• Lắp dummy legs & chốt tại các co để giảm độ võng.
• Sử dụng giá đỡ lò xo cho chuyển vị thẳng đứng trên đường ống nóng.
• Luôn kiểm tra tải trọng vòi phun theo giới hạn của nhà cung cấp.
• Giá đỡ đế ngăn ngừa hư hỏng lớp cách điện và ăn mòn lớp cách điện (CUI).
• Ghi lại tải trọng hỗ trợ trong chỉ số hỗ trợ để phối hợp kết cấu.


#pipingsupport
#pipingdesign
#pipingsupportcriteria
#Engineering
#EPC

Giá đỡ đường ống, thiết kế đường ống, tiêu chí giá đỡ đường ống, Kỹ thuật, EPC

(St.)

Kỹ thuật

PDCA vs PDSA: Mô hình cải tiến liên tục

74

PDCA vs PDSA: Mô hình cải tiến liên tục

Sự khác biệt chính giữa các mô hình cải tiến liên tục PDCA (Plan-Do-Check-Act) và PDSA (Plan-Do-Study-Act) nằm ở bước thứ ba: PDCA sử dụng “Kiểm tra”, nhấn mạnh việc xác minh và xác nhận kết quả, trong khi PDSA sử dụng “Nghiên cứu”, nhấn mạnh phân tích sâu hơn và học hỏi từ các kết quả để hiểu tại sao chúng xảy ra và sửa đổi các lý thuyết hoặc giả thuyết cho phù hợp.

Sự khác biệt chính giữa PDCA và PDSA

  • PDCA là mô hình ban đầu được phát triển chủ yếu để xác minh các cải tiến quy trình và kiểm soát chất lượng, tập trung vào việc “kiểm tra” kết quả so với các tiêu chuẩn.

  • PDSA phát triển từ PDCA với trọng tâm là học tập và tạo kiến thức. Giai đoạn “Nghiên cứu” khuyến khích phân tích kỹ lưỡng các kết quả, so sánh chúng với các dự đoán và hiểu cả kết quả mong đợi và bất ngờ.

  • PDSA hỗ trợ các cải tiến bền vững bằng cách thúc đẩy học tập và tinh chỉnh lý thuyết, làm cho nó đặc biệt được ưa chuộng trong chăm sóc sức khỏe và các lĩnh vực yêu cầu phân tích chi tiết.

  • PDCA phù hợp với những thay đổi lớn hơn và các ngành công nghiệp như sản xuất được hưởng lợi từ việc kiểm soát sự thay đổi quy trình.

  • Cả hai mô hình đều tuân theo cách tiếp cận theo chu kỳ: Lập kế hoạch, Thực hiện, sau đó Kiểm tra / Nghiên cứu, sau đó Hành động và lặp lại để cải tiến liên tục hoặc tăng dần.

Bối cảnh sử dụng

  • PDCA được sử dụng rộng rãi trong môi trường doanh nghiệp và sản xuất, nơi xác minh và kiểm soát các quy trình là chìa khóa.

  • PDSA được ưu tiên trong các môi trường như chăm sóc sức khỏe, nơi những cải tiến nhỏ liên tục và hiểu biết sâu sắc về kết quả giảm thiểu sự gián đoạn đồng thời cải thiện kết quả.

Bảng tóm tắt

Khía cạnh PDCA PDSA
Bước thứ ba Kiểm tra (xác minh) Nghiên cứu (phân tích sâu hơn)
Tập trung Xác thực kết quả, kiểm soát Học hỏi, phân tích kết quả, cải tiến
Sử dụng điển hình Sản xuất, doanh nghiệp Chăm sóc sức khỏe, phân tích chi tiết
Thay đổi quy mô Lớn hơn, kiểm soát quy trình Cải tiến nhỏ hơn, liên tục
Nhấn mạnh học tập Ít hơn Nhiều hơn

Mô hình PDSA được coi là một sự phát triển của PDCA với trọng tâm tăng cường vào việc học và nghiên cứu kết quả, hỗ trợ các cải tiến lặp đi lặp lại liên tục ngoài việc kiểm tra đơn giản.

Tệp đính kèm là tài liệu có tiêu đề “PDCA VS PDSA: MÔ HÌNH CẢI TIẾN LIÊN TỤC” do Syeda Aoj Rizvi, một Chuyên gia Công nghệ Thực phẩm chuẩn bị. Nó thảo luận và so sánh hai mô hình cải tiến liên tục được công nhận rộng rãi: PDCA (Plan-Do-Check-Act) và PDSA (Plan-Do-Study-Act). Tài liệu giải thích chu kỳ của từng mô hình, sự khác biệt chính, mục đích, cách tiếp cận và ví dụ về việc sử dụng chúng trong ngành công nghiệp thực phẩm. PDCA tập trung vào xác minh và kiểm soát quy trình thông qua kiểm tra hiệu suất, trong khi PDSA nhấn mạnh việc học hỏi và phân tích sâu kết quả để thúc đẩy đổi mới và cải tiến. Tài liệu kết thúc với các khuyến nghị về thời điểm sử dụng từng mô hình.

Nếu cần bất kỳ thông tin hoặc phần cụ thể nào từ tài liệu này, vui lòng nêu rõ và có thể cung cấp bản tóm tắt hoặc trích dẫn chi tiết từ nội dung. Tệp cung cấp một nghiên cứu so sánh rõ ràng, chuyên nghiệp về các phương pháp cải tiến liên tục này liên quan đến quản lý chất lượng và bối cảnh an toàn thực phẩm.

 

Syeda Aoj Rizvi

🔎 𝐏𝐃𝐂𝐀 𝐯𝐬 𝐏𝐃𝐒𝐀: 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐨𝐮𝐬 𝐈𝐦𝐩𝐫𝐨𝐯𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐌𝐨𝐝𝐞𝐥𝐬

Trong ngành thực phẩm, cải tiến liên tục không chỉ là một lựa chọn – mà còn là điều cần thiết để đảm bảo an toàn thực phẩm, chất lượng và đổi mới. Hai mô hình phổ biến thường được sử dụng trong an toàn thực phẩm và thực hành công nghiệp là:

✅ 𝗣𝗗𝗖𝗔 (𝗣𝗹𝗮𝗻–𝗗𝗼–𝗖𝗵𝗲𝗰𝗸–𝗔𝗰𝘁):
Được áp dụng rộng rãi trong các hệ thống quản lý an toàn thực phẩm như HACCP, ISO 22000 và GMP. Mô hình này đảm bảo sự tuân thủ, kiểm soát quy trình và chất lượng sản phẩm đồng nhất.

✅ 𝗣𝗗𝗦𝗔 (𝗣𝗹𝗮𝗻–𝗗𝗼–𝗦𝘁𝘂𝗱𝘆–𝗔𝗰𝘁):
Thường được sử dụng trong nghiên cứu thực phẩm và phát triển sản phẩm, nơi mà việc học hỏi và đổi mới là điều cần thiết. Nó giúp các nhà khoa học và công nghệ thử nghiệm các ý tưởng mới, phân tích kết quả và thúc đẩy cải tiến.

Cả hai chu trình đều là những khuôn khổ được công nhận rộng rãi, hỗ trợ cải tiến liên tục, khiến chúng trở nên vô cùng giá trị trong các hệ thống an toàn thực phẩm và ứng dụng công nghiệp.

#FoodScience #FoodTechnology #FoodSafety #QualityManagement #ContinuousImprovement #PDCA #PDSA #ISO22000 #HACCP #FoodIndustry #FoodInnovation #FoodQuality #FoodProcessing #FoodResearch #FoodStandards #GMP #FSMS

Khoa học Thực phẩm, Công nghệ Thực phẩm, An toàn Thực phẩm, Quản lý Chất lượng, Cải tiến Liên tục, PDCA, PDSA, ISO 22000, HACCP, Ngành Thực phẩm, Đổi mới Thực phẩm, Chất lượng Thực phẩm, Chế biến Thực phẩm, Nghiên cứu Thực phẩm, Tiêu chuẩn Thực phẩm, GMP, FSMS

𝐏𝐃𝐂𝐀 𝐯𝐬 𝐏𝐃𝐒𝐀: 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐨𝐮𝐬 𝐈𝐦𝐩𝐫𝐨𝐯𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐌𝐨𝐝𝐞𝐥s

(St.)