Jidoka là trụ cột cốt lõi của Hệ thống sản xuất Toyota (TPS), nhấn mạnh tự động hóa với sự tiếp xúc của con người để xây dựng chất lượng trực tiếp vào quy trình sản xuất. Nó cho phép công nhân và máy móc phát hiện lỗi ngay lập tức và tạm dừng sản xuất để ngăn ngừa lãng phí.
Nguồn gốc
Sakichi Toyoda đã phát minh ra khái niệm này vào đầu những năm 1900 với khung dệt tự động của mình, nó dừng lại khi một sợi chỉ bị đứt để tránh vải bị lỗi. Taiichi Ohno sau đó đã điều chỉnh nó cho dây chuyền lắp ráp ô tô của Toyota, làm cho nó trở thành nền tảng cho TPS cùng với Just-in-Time.
Nguyên tắc cốt lõi
Jidoka tuân theo bốn bước chính: phát hiện bất thường, ngừng sản xuất ngay lập tức, điều tra nguyên nhân gốc rễ và thực hiện các bản sửa lỗi vĩnh viễn. Điều này chuyển từ kiểm tra phản ứng sang phòng ngừa chủ động, giảm lỗi tại nguồn.
Triển khai Toyota
Người lao động sử dụng dây andon để dừng dây chuyền cho các vấn đề, thúc đẩy văn hóa nơi chất lượng xuất hiện từ dưới lên thông qua quyền tự chủ của người vận hành. Các chỉ số theo dõi sự ngừng hoạt động và cải tiến, thúc đẩy cải tiến liên tục.
(Và chúng ta dán chặt nó lại để nó không bao giờ dừng lại)
Hầu hết các nhà máy hoạt động dựa trên một quy tắc đơn giản nhưng nguy hiểm:
“Nếu máy móc đang hoạt động, chúng ta đang kiếm được tiền.”
Sai.
Nếu máy móc đang hoạt động, nhưng sự căn chỉnh bị lệch…
Bạn không kiếm được tiền.
Bạn đang xây dựng một băng chuyền đến bãi phế liệu.
Đây là sự khác biệt thực sự giữa Toyota và phần còn lại của chúng ta.
Đó là logic đơn giản.
Kịch bản A (Hầu hết các nhà máy):
1. Máy chạy mù quáng trong 8 giờ.
2. Thanh tra kiểm tra thùng chứa lúc 5 giờ chiều.
3. Kết quả: 500 bộ phận hỏng.
4. Hành động: “Làm thêm giờ cuối tuần này để sửa nó.”
Kịch bản B (Cách thông minh):
1. Máy phát hiện sự rung lắc lúc 8:05 sáng.
2. Máy tự ngắt nguồn HOẶC (tốt hơn nữa)
chúng ta cho phép người vận hành dừng máy.
3. Người vận hành sửa chữa sự rung lắc.
4. Kết quả: 1 sản phẩm lỗi. 499 sản phẩm hoàn hảo.
Vấn đề là nỗi sợ hãi.
Chúng ta rất sợ khi thấy máy dừng lại.
1. Nó trông giống như hỏng hóc.
2. Nó làm hỏng “Báo cáo sử dụng”.
3. Nó làm cho các nhà quản lý lo lắng.
Nhưng đây là thực tế phũ phàng:
Một chiếc máy dừng lại đang hét lên “Hãy sửa tôi!”
Một chiếc máy đang chạy đang thì thầm “Tôi đang giấu một bí mật.”
Toyota dừng lại khi vấn đề bắt đầu.
Chúng ta dừng lại khi khách hàng phàn nàn.
Hãy cho phép người vận hành (và máy móc của bạn) dừng lại.
Tốc độ vô ích nếu bạn lái xe sai hướng.
—-

Chia sẻ
Ý kiến bạn đọc (0)